Kijavítottunk három hibát az új HF1L modban. Töltsétek le az új verziót.

HF1L 2004/5 mod v1.1

Ezúton szeretne a HF1L szervezőgárdája minden a bajnokságban résztvevő és korábban résztvett, illetve hozzánk valaha is ellátogatott pilótának és érdeklődőnek Boldog Új Esztendőt kívánni!

Mivel többen nem tudták hogyan kell telepíteni a modot (pedig benne van az olvass_el.txt-ben), ezért kiagészítettem egy rövidke telepítési útmutatóval a hírt.

Több hetes (kb. 100 munkaóra !!!) komoly munka és tesztelés után végre elkészült a jövő évben használatos HF1L mod.

Újdonságok:
- átdolgozott, realisztikusabb fizikai csomag (gumik, aerodinamika, felfüggesztés, motor)
- három fajta gumikeverék, azaz 3 fajta taktika lehetséges
- frissített pályák a 2004-es évadból
- új, 2004-es autófestések, valamint átalakult Arrows / Audi csapat
- összesen 20 darab különböző pálya, az összes 2004-es is !
- rajtolás piros lámpára
- szikrázó autók, ha a hasuk leér a földre
- módosított / fejlesztett HF1L starter program (mellékelve a modban)
- új szerver autó (safety car)

Fontos tudnivalók:
TELEPÍTÉS / INDÍTÁS:
- fel kell rakni az F1 Challenge 99-02-t
- létre kell hozni egy játékost
- fel kell rakni az RH2004 Basic Pack 1.04-et Link itt van
- fel kell rakni az RH2004 Track Pack 1.04-et Link itt van
- fel kell rakni a HF1L Season 2004/5 modot - link lásd lent
- a játékot az F1 Challenge főkönyvtárában levő HF1L_Starter.exe file-al kell indítani

EGYÉB:
- most már mindig szükséges a HF1L starter használata, anélkül nem is fut a mod!
- aki nem tud a setupban "medium compound" gumit választani, az telepítse újra a játekot !
- a régi setupokat be lehet tölteni, de a változtatások miatt meg kell nézni, hogy minden értéket helyesen értelmez-e a program, utána már elmenthetitek !

Olvassátok el az olvass_el.txt file-t !

Visszajelzések a moddal kapcsolatban: HF1L fórum

Mod letöltése: HF1L 2004/5 mod v1.1

T. Liga Tagok!

A 2005-ös évad indulása már nincs messze. Gőzerővel folynak a fejlesztések, mind hardver, mind szoftver fronton. Azon gondolkodtunk, hogy a sok újítást megfejelendő, még tovább fokoznánk az izgalmakat egy rangos online eseménnyel.

Meghirdetjük a Nők a volánnál! - avagy Forma 1 egy picit másképpen
című rangos eseményt.

A versenyen résztvevő hölgyek csak a liga tagok hozzátartozói lehetnek. (Barátnők, feleségek, nagymamák stb.) - azaz hozd anyádat is!

Maga a futam valamikor az év végén vagy az új év első hetében kerülne lebonyolításra.

A verseny szabályai még nem véglegesek, de semmiképpen ne gondoljatok HF1L szintű nehézségi fokra. Egy rövidebb és egyszerűsitettebb, de annál mókásabb futamra gondoltunk, amit, ha jól sikerül akár online médiában is megjelentetünk. (Így lesznek híresek a csajok egy csapásra!)

A fórumban várjuk a visszajelzéseket. Eddig a három BT tag lányai és asszonyai éreznek ellenállhatatlan vágyat a küzdelemre. Reméljük ez a szám a ti segítségetekkel hamarosan gyarapodik és kivitelezhetővé válik a futam.

Alapfeltétel mindenesetre csak annyi lenne, hogy legaláb adjatok annyi gyakorlásra esélyt nekik, hogy lassan, de biztosan körbe tudjanak menni a pályán. Tehát ne ott lássák először a készséget!

Üdv,
tivi, mozso, Qvazi

Ismét véget ért egy évad és ismét eredményt hírdetünk. A 2004-es idényben sok kellemes meglepetésben és izgalomban volt részünk. Láthattunk nagy felkapaszkodásokat és nagy mélyrepüléseket, volt több új jelentkezőnk is, akik közül jópáran reméljük végleg itt ragadnak, voltak nagy visszatérőink is.

Nincs már hátra, mint hivatalos végeredményt hírdetni, ami nem is olyan egyszerű, hiszen a második és harmadik helyen holtverseny alakult ki. A hivatalos FIA szabályzat szerint ilyenkor az végez előrébb, akinek több győzelme / dobogós helyezése / rangosabb pontszerző helye van. Ettől a jól bevált módszertől mi sem fogunk eltérni, tehát íme a végeredmény:

2004 HF1L bajnok:

2004 HF1L második helyezett (holtverseny):

2004 HF1L harmadik helyezett (holtverseny):

Megszülettek a hivatalos eredmények a két legutolsó bajnoki versenyről.

Kínai Nagydíj:
Ati: +20mp időbüntetés (Finiser meglökése)
Blaze1st: +20mp időbüntetés (Tivi meglökése)
Dave: 1 figyelmeztetés (figyelmetlen visszatérés)

Német Nagydíj (Hockenheim 2001):
Jolly: +20mp időbüntetés (CartBoy meglökése)
Ati: +20mp időbüntetés (Blaze1st meglökése)

Vágások:
Qvazi: +5mp időbüntetés
CartBoy: +5mp időbüntetés
Jolly: +5mp időbüntetés
Ati: +15mp időbüntetés
Dave: +15mp időbüntetés
Q2Kid: +15mp időbüntetés
Finiser: +20mp időbüntetés
Blaze1st: +20mp időbüntetés
Lazy: +25mp időbüntetés

Folyamatosan készül a 2004-es évadhoz szánt carset, és amint láthattátok a weboldalt kiszolgáló szerver is vérfrissítést kapott. Ugyanez a sors vár a gameszerverünkre is, amint megfelelő tagdíj beérkezett.

Továbbra is várjuk az új jelentkezőket, csütörtökönként és szombatonként 19:00 körül a bajnokság IRC csatornáján mindig megtaláltok minket. Ebben az időben tét nélküli funrace-ek és új versenyzők számára tesztelések is megrendezésre kerülnek.

A csütörtökön lezajlott IRC-es szavazás értelmében még egy utolsó bajnoki versenyt rendezünk a régi hosszú Hockanheimringen 2004. November 18-án, azaz jövő csütörtökön.

A szavazáson 15-en jelentek meg, közűlük 11-en igennel szavaztak 4 nem ellenében, tehát megvolt az 50%-os részvételi arány és a kétharmados többség is.

Mivel a pályán nagyon könnyű vágni a kanyarokat, ismét lesz kanyarvágás ellenőrző és drákói szigorral nézni is fogjuk a jogosulatlan előnyszerzést.

Tivi jóvoltából felkerült kb. 50 kép a bajnoki versenyekről, igaz egyenlőre a megszokott szellemes képaláírsok nélkül, ezeket holnap pótoljuk. Lásd Képek.

Szintén fent van a legutolsó Kínában futott bajnoki replay is. Lásd Letöltések.

Megszülettek a hivatalos eredmények a négy utolsó bajnoki versenyről. Elképzelhető, hogy még lesz egy bajnoki verseny a régi, hosszú Hockenheimringen, de ennek eldöntéséhez most csütörtökön mindenkinek el kellene jönnie 21:00 körül az IRC-re!

Belga Nagydíj:
Finiser: +20mp időbüntetés (Tibke meglökése)
Zuzu: 1 figyelmeztetés (hmmmmm)
Q2Kid: 2 figyelmeztetés (Ati kilökése, figyelmetlen visszatérés!) -> 1 bajnoki pont levonás

Olasz Nagydíj:
hmmmmm: +20mp időbüntetés (Ati meglökése)
Ati: +20mp időbüntetés (ZigZag meglökése)
hmmmmm: 1 figyelmeztetés (Blaze1st meglökése)
Blaze1st: 1 figyelmeztetés (pálya átvágás)
CartBoy: +20mp időbüntetés (Tivi meglökése)

Japán Nagydíj:
Jolly: 1 figyelmeztetés (Mozso meglökése)
Finiser: 1 figyelmeztetés (veszélyeztetés!)
Ati: 1 bajnoki pont levonás (Blaze1st kilökése, Ati nem fejezte be a versenyt, ezért pontlevonás)
Jolly: 1 figyelmeztetés (Tivi megzavarása lekörözéskor)
Blaze1st: szóbeli figyelmeztetés (Finiserrel való incidens miatt)

Brazil Nagydíj:
Finiser: 1 figyelmeztetés (Qvazi meglökése) -> 1 bajnoki pont levonás
Ati: 1 figyelmeztetés (Miki meglökése)
Lazy: 1 figyelmeztetés (ZigZag meglökése)
Q2Kid: 1 figyelmeztetés (Zuzu meglökése)
ZigZag: 1 figyelmeztetés (Zuzu meglökése)
Kimika: 1 figyelmeztetés (Tibke meglökése)
Dexx: 1 figyelmeztetés (Finiser meglökése)

Elkészítettem az éppen aktuális Béta Shanghai pálya HF1L verzióját. Ma este ezen fogunk körözni és amennyiben nem találunk túl sok hibát, akkor ezen lesz megrendezve a majd két hét múlva esedékes következő bajnoki.

Új pálya letöltése (F1 Challenge főkönyvtárba kell másolni, mindent felülírva)

Megszülettek a hivatalos eredmények a két utolsó bajnoki versenyről. Elég érdekes dolgokat tapasztaltunk mindkét versenyen.

Hockenheim:
Ati: +20mp időbüntetés (Tibke meglökése)
Tibke: 1 figyelmeztetés (Tivi meglökése) -> 1 bajnoki pont levonás
Tibke: 1 figyelmeztetés (Tivi meglökése)
Mozso: 1 figyelmeztetés (Wanille kilökése)
Q2Kid: 1 figyelmeztetés (Mozso meglökése)
Dave: 1 figyelmeztetés (KiMika meglökése)

Hungaroring:
KiMika: +20mp időbüntetés (Qvazi meglökése)
Ati: 1 figyelmeztetés (Blaze1st meglökése)
Ati: 1 figyelmeztetés (hmmmmm meglökése) -> 1 bajnoki pont levonás
Ati: 1 figyelmeztetés (KiMika meglökése)
Qvazi: +20mp időbüntetés (CartBoy meglökése)
Blaze1st: 8 bajnoki pont levonás (4x2, lásd szabályzat), 1 HF1L bajnoki futamtól való eltíltás (Belgium)

Nincs mit szépíteni, ami megtörtént az megtörtént, de szeretném felhívni az összes HF1L tag figyelmét, hogy ez nem megengedett nálunk! Tessék viselkedni!

Már korábban is írtam, hogy hamarosan elérkezik a szerver díj fizetésének ideje. Szeretném felmérni, hogy mennyi potenciális jelentkező van. A díj továbbra is kb. 3000Ft / fő / év mértékű, de természetesen attól is függ, hogy összesen hány versenyző gyűlik össze, aki befizet még egy évre.

Mint láthatjátok, az idei évad után sem áll meg az élet a HF1L berkeiben, a következő évadot már az RH2004-re épülő (grafikailag) moddal kezdjük meg. Lesznek új pályák is természetesen. Tervezünk 1-2 bajnokságok közti megmérettetést is, de ezek pontos részletei legyen az én titkom egyenlőre. :-)

Aki tehát szeretne október 1 után is velünk versenyezni, az küldjön egy levelet a BT e-mail címére e hét végéig, tehát 2004. szeptember 5-ig a következő adatokkal:
- valós és becenév (a valós név a befizetések azonosításához szükséges)
- bajnokság neve (aki esetleg több bajnokságban is játszik)

Végre megjelent az RH2004 mod, a HF1L Társalgóban találtok linket hozzá.
Csak a Base v1.0-át és a Trackpackot töltsétek le, az Expansion Pack nem kell!

Már tükrözve van a fenti link helyileg.

Még nem sok időm volt nézegetni az RH2004-et, de itt van pár megfigyelés:
- szépek az autók
- MP4/19B, Toyota 104B és az új Williams orr nincs benne
- 2003-as Hungaroring, Bahrain és Sanghai nincs benne
- a szép grafika miatt lelassult a játék, nekem HF1L mod 60FPS-el megy a Hungaroringen, RH2004 pedig 50FPS-el, ami 20% eltérés, ez elég sok.
- fizikát módosították, de sajnos a fakezű módszerrel ami az F1 Challenge közösségben meglehetősen érdekes felfogásáról elhíresült 01FerrariFan szellemi terméke. Emiatt egyáltalán nem vagyok biztos, hogy használni is fogjuk. Sinautó szerű az egész az eddigi visszajelzések alapján. Ezt még nézegetni fogom alaposabban.

Mivel az egész RH2004 csak tegnap jelent meg, jópar hiba biztosan lesz benne, ezért mindenképpen várni fogunk az adoptálásával, nem is beszélve arról, hogy a HF1L mod v2 megalkotása sem lesz két perc.

Ajánlom, hogy egy külön könyvtárba rakott F1C-vel probálgassátok az RH2004 modot, ne azzal amivel a HF1L bajnokikra jöttök!

Lassan, de biztosan lesznek képek és videók is a versenyről. Addig is álljon itt Tivi mester egyik alkotása.

Jaguar fotó (1/2 méret)

Felkerült az első adag fotó a tegnapi boxlátogatásról. Hamarosan lesz pár videó is, valamint tegnapról még nagyon sok anyagunk van ezek később kerülnek majd fel. Szombatról és vasárnapról is lesznek majd fotók.

Első fotó adag (14 új kép !)
Második fotó adag

Felraktam a videókat is. Mivel erősen tömörítettek ezért csúcsminőséget ne várjatok. A végső, megfelelően vágott változat pár nap múlva készül csak el.

Boxlátogatás videó 1 (Ferrari kerékcsere, 2.2 Mbyte)
Boxlátogatás videó 2 (Renault gurigatás, 1.8 Mbyte)
Boxlátogatás videó 3 (poén, 0.7 Mbyte)
Boxlátogatás videó 4 (Sato elrepeszt, 0.5 Mbyte)

Zuzu féle pécsi F1 autókiállítás videó (9 perc, 85Mbyte)

Megszülettek a hivatalos eredmények a két utolsó bajnoki versenyről. A részletes befutó sorrend és a statisztikák pár nap múlva lesznek frissítve majd a pontverseny eredményeivel együtt. Magny Coursban nem volt komoly incidens, de az Angol Nagydíjon több ronda lökés is volt, vezessetek körültekintőbben!

Magny Cours:
hmmmmm: 1 figyelmeztetés (Zuzu meglökése) -> 1 bajnoki pont levonás
Tibke: 1 figyelmeztetés (KiMika meglökése)

Silverstone:
Zuzu: 1 figyelmeztetés (Dave meglökése)
Finiser: +20mp időbüntetés (Jolly meglökése)
KiMika: +20mp időbüntetés (hmmmmm meglökése)
hmmmmm: +20mp időbüntetés (Jolly meglökése)

Végre volt időm felrakni a nagyon jól sikerült második HF1L gokart kupa eredményeit / képeit. Sajnos nem írtuk fel minden futamnál, hogy ki melyik autóban ült, de a futamok 90%-nak megvan az eredménylistája.

A futott köridők alapján a 13-as számú gokart volt a legjobb, ezzel lett a "nem hivatalos HF1L pályacsúcs" is megfutva. Mivel nem az időeredményekre gyúrtunk, hanem a kikapcsolódásra, így ne is tulajdonítsatok a legjobb köridőknek túlzott jelentőséget. Nem is beszélve arról, hogy puszta szerencse volt ki melyik autóba tudott beleülni.

Hungarian F1 League Gokart, 2004.07.25 Poz. Név Gokart / Futam Köridő 1. Mozso #13 / ötödik 46.98 mp 2. Tivi #14 / ötödik 47.46 mp 3. Tomi #13 / harmadik 47.53 mp 4. KiMika #14 / negyedik 48.01 mp 5. Tibke #7 / negyedik 48.37 mp 6. Q2Kid #4 / harmadik 49.90 mp

A pályán szép küzdelmek alakultak ki, pont mint tavaly, de sajnos néha a nem HF1L tag versenyzők szerényebb tudásuk miatt nehezítették a dolgunkat. A következőre gyertek el még többen!

Zuzu ellátogatott Pécsre, hogy lefilmezze az ott kiállított több tíz Forma 1-es autót. Vannak régiek és újak, megéri letölteni.

Zuzu féle pécsi F1 autókiállítás videó (9 perc, 85Mbyte)

HF1L F1 CHALLENGE 99-02 STARTER V1.22 - 2004.08.08.

Elkészült az 1.22-es verzió is, számos hiba javítva lett, holnap a bajnokin már be fogjuk vetni. Légyszíves töltsétek le és próbáljátok ki, ne a verseny előtti utolsó percben derüljön ki, hogy valakinek gondja van.

Telepítés:
- ki kell tömöríteni az F1C könyvtárba
- a programot ki kell engedni az internetre, ennek megfelelően állitsátok be a tűzfalat
- HF1L bajnoki versenyeken és funrace-eken a játékot a HF1L_Starter.exe-vel kell indítani
- más bajnokságok versenyein illetve egyéb versenyeken a játék eredeti exe-jével kell indítani

FONTOS!
-------
Eme frissen kifejlesztett segédprogram használatával szeretnénk kényelmesebbé és néhány hibától mentesebbé tenni kedvenc játékunkat. A program számos apróbb bosszantó hibát orvosol pl. a hátsó szárny letörésének esélyét is csökkenti. A program használata roppant egyszerű. Innentől NEM a játék normál exe file-át kell indítani, hanem ezt a programot, amit az F1C könyvtárába kell másolni a rendes exe file mellé. A grafikus felületén található "F1 Challenge 99-02 indítása" feliratú gombbal futtassátok a játékot. Ha a verseny véget ér és ki szeretnétek lépni, akkor először az F1C-ből, majd a HF1L_Starter programból kell kilépni a "Kilépés" gombbal. Nagyon fontos! Csak ezzel a metódussal lehet innetől a HF1L versenyeken elindulni. Aki nem ilyen módon kapcsolódik fel a szerverre, annak ÉRVÉNYTELEN lesz a futamon elért eredménye!

A HF1L_Starter.exe-nek a megfelelő működés érdekében képesnek kell lennie kapcsolódnia az internetre !

A HF1L_Starter program az F1C-HF1L program file-ok ellenőrzésére és helyes működésére szorítkozik. Semmilyen személyes adatot vagy F1C setup-ot stb. nem küld el sehová! Ez mindenkinek a saját joga, hogy kivel osztja meg. Tehát a program nem kémkedik!

Üdv,
HF1L BT

HF1L Starter letöltése

Mivel a jelentős többség a Július 25-re szavazott a gokartot illetően, ezért most vasárnap lesz megrendezve a gokart buli.

Akik most nem tudnak jönni, azok se keseredjenek el, mert szeretnénk még egy gokartot a nyár végén. Tehát találkozó 10:00-kor, most vasárnap a Budaring bejáratánál.

Két időpont merült fel a gokarttal kapcsolatban:

Nap: 2004. Július 25. (Vasárnap) vagy Augusztus 1. (Vasárnap)
Időpont: 10.00-13.00
Részvételi díj: 5.000 Ft (körülbelüli összeg)
Minimális létszám: 10-12 fő
Cím: Budapest, XI. ker. Budaörsi út, a Floracoop Virágpiac területén
Internet: www.budaring.hu

Az 5.000 Ft-ért nem garantált a 3 óra tiszta vezetés, mert nem a pályát béreljük (ami 300.000 Ft lenne). Információink szerint minimum 5-7 darab 8 perces menetet jelent fejenként, mindenkinek.

Aki ezek tükrében jönni szeretne, az a FÓRUMBAN, a Go-Kart topicban jelezze, megjelölve a neki alkalmas időpontot is!

Tivi jóvoltából elkészültek a legutolsó három bajnoki verseny képei. A képek résznél megnézhetitek őket.

A letöltés résznél megtalálhatjátok a legutolsó bajnoki verseny visszajátszását, valamint felkerültek a nem hivatalos eredmények is.

Végleges eredmény:
hmmmmm: 1 figyelmeztetés (Habi meglökése)
Miki: 1 figyelmeztetés (Dave meglökése)
Tomi: 1 figyelmeztetés (Habi meglökése)
Dave: 1 figyelmeztetés (Blaze1st meglökése)
ZigZag: 2 figyelmeztetés (Jolly kilökése) -> 1 bajnoki pont levonás

Blaze1st: +20mp büntetés (4 vágás)
ZigZag: +10mp büntetés (2 vágás)
Q2Kid: +30mp büntetés (6 vágás)

Szóbeli figyelmeztetés kaptak:

- A Jordan csapat: a boxutca közlekedő sávjában szigorúan tilos várakozni és tolatni !
- A BAR csapat: a boxutca közlekedő sávjában szigorúan tilos várakozni !
- Ferrari csapat: gyorsabb versenyző elengedésekor is be kell tartani a szabályokat - nem lehet ekkora mértékben elhagyni a pályát !
- Ferrari csapat: merőlegesen továbbra sem lehet visszajönni a pályára ennek a levét most Jolly itta meg a verseny legvégén !

Végleges eredmény:
Ati: 1 figyelmeztetés (Habi meglökése), +20mp büntetés (Hmmmmm és Q2Kid együttes kilökése)
Zuzu: 1 figyelmeztetés (Finiser meglökése)
Blaze1st: 1 figyelmeztetés (Qvazi meglökése), +20mp büntetés (Ati kilökése)
Habi: +20mp büntetés (Finiser és Ati együttes kilökése)
Tibke: 2 figyelmeztetés (Zuzu kilökése) -> 1 bajnoki pont levonás
Jolly: 1 figyelmeztetés (Tivi meglökése)

Sajnos nagyon sok súlyos incidens volt a versenyen, ilyeneket régóta nem láttunk már, nem is tudjuk miért jöttek ismét "divatba"!

A teljesség igénye nélkül:

Volt olyan, hogy első szárny nélküli autó teljesen roncsá tört egy előtte versenyben lévő autót. Óvatos boxba hajtás helyett kiütött egy másik versenyzőt.

Érdekes volt látni, hogy volt aki a vele együtt kicsúszót a füvön meglökve (többiek elé tolva) végezte ki.

Aztán voltak furcsa szituációk is, amikor valaki az előző versenyző elengedése mellett döntött, majd menet közben meggondolva magát végül is sikeresen kiütött három autót saját magát is beleszámítva!

Ennél azért sokkal profibbak vagytok, gondoljuk a nagy meleg lehetett az incidensek oka... :-)

Hosszabb szünet után feltámadt poraiból testvéroldalunk a népszerű Hungarian GP4 Masters. Az oldal meglehetősem hasonlít a HF1L weboldalára, de ezt abszolút érthető a szoros együttműködés tükrében. :-)

Aki vágyat érez egy kis GP4 nyüstölésre látogasson el az alábbi oldalra: Hungarian GP4 Masters

Jópár része frissült az oldalnak, köztük a versenyzői statisztikák is (Európa Nagydíj utáni állapot). Rápolti Zsolt és Fata István a tartalék versenyzők közé került, mert már több, mint 5 bajnoki versenyt kihagytak.

ZigZag a Ferrari csapat versenyzője lett, légyszíves küldjél magadról adatokat (lásd Versenyzők szekció). Egyben ez azt is jelenti, hogy üresedés van az Arrows és a Williams csapatoknál.

A mai napon új szolgáltatóhoz került a szerverünk. Itt egy évre van kifizetve a szerver díj (2005. július 12-ig), de ezzel a közösen összedobott szerver pénz teljesen el is fogyott. Emiatt majd ismét fogunk szerver díjat szedni, várhatóan a nyár végefelé. A részleteket időben közzé fogjuk tenni.

A szerver elméletben legalább olyan jó (ha nem jobb...) internet kapcsolattal rendelkezik, mint korábban, így nem számítok műszaki gondokra. Ha ezek mégis előjönnének, akkor csütörtökig bőven van idő megoldani. Tehát a megváltozott IP cím kivételével más különbség nem lehet.

Szóval csütörtökön bajnoki verseny, de most kivételesen gyertek hamarabb, 19:00 körül, hogy az esetleges problémákat legyen idő megoldani! Addig is hajrá!

Azok akik már jó ideje nem jelentek meg bajnokin / funrace-en, a következő 2-3 napban légyszíves közöljék szándékaikat!

FONTOS letöltés!
Elkészült a Franciaországban használatos ellenőrző dat file. Légyszíves töltsétek le és nézzetek meg.

Magny Cours DAT file letöltése

Sajnos bekövetkezett a legrosszabb, amitől tartottam, az internetszolgáltatónk nem szolgáltat többé, így a szerverünknek is új helyet kell keresni. Ezt legkésőbb Július 14-én meg kell tenni, ugyanis eddig van még internetünk.

Még nem biztos, de úgy tűnik lehetőségünk van egy másik szolgáltatónál letölteni a maradék 4 hónapot, aki átveszi a hoppon maradt előfizetőket. Azonban itt olyan magasak a havi árak, hogy a 4 hónap letelte után elég nagy összegeket kellene fizetnünk. Ezt szerintem nem túl jó megoldás, ezért kerestem egy olcsó, harmadik szolgáltatót, ahova a jövő héten elviszem a szervert.

Így viszont, az 1 évre befizetett összegünk maradéka az enyészeté lesz, kivéve, ha valaki tud egy olyan társulatról, akik kitöltenék a mi és még másik 3-4 hoppon maradt csapat maradék idejét. Ebből kijönne egy teljes évi 100mbit belföldi sebességű internet elérés+server hosting részükre és mi is a pénzünknél maradnánk.

Aki tud ilyen társulatról, sűrgősen jelezzen e-mailben!

A mai és a szombati rendezvények természetesen megrendezésre kerülnek!

Pici kikapcsolódásnak itt van két videó is:

• Tivi féle HF1L Monacó bajnoki videó (1 és fél perc, 30Mbyte)
• Tivi féle HF1L francia HOT LAP videó (1 és fél perc, 29Mbyte)

Végleges eredmény:
Tibke: 1 figyelmeztetés (Ati meglökése, aki emiatt meglöki KiMika-t) -> 1 bajnoki pont levonás
Wanille: 1 figyelmeztetés (Zuzu meglökése)
CartBoy: 1 figyelmeztetés (hmmmmm meglökése)
KiMika: 1 figyelmeztetés (Jolly meglökése)
Jolly: 1 figyelmeztetés (hmmmmm meglökése) -> 1 bajnoki pont levonás
KiMika: +20mp büntetés (Mozso meglökése)

A BT a következő döntést hozta az általatok adott visszajelzések alapján, kompromisszumos megoldásként:

Időmérő kezdete: 19:00 (szombat, június 19.)
Időmérő hossza: szokásos 15 perc
Warm-up hossza: szokásos 10-15 perc

Verseny kezdete: kb. 19:35 (szombat, június 19.)

Légyszíves legyetek pontosak, a szerver már 17-18 órától menni fog, elkerülendő, a legutolsó pillanatban felmerülő problémákat.

Mivel nagyon úgy tűnik, hogy szombaton lesz a bajnoki, mi lenne ha nem este 21-kor kezdenénk, hanem 17-18 óra körül? Akkor még mindenki el tud menni este bulizni. A fórumban jelezzetek.

Meglehetősen látványos képek formájában elkészült Tivi tudósítása az utolsó három bajnoki versenyről. Érdemes megnézni!

A jövő hét csütörtökön (Jún. 17.) megrendezésre kerülő bajnoki versenyt két nappal későbbre, tehát Június 19-re kellett elhalasztanunk, mert sajnos a 3 aktív BT tagból egy sem ér rá azon a napon. BT tagok nélkül pedig nem lehet lebonyolítani a versenyt.

Remélem még időben szóltunk, bár csak most lett egyértelmű, hogy nem érünk haza addigra, ki ezért, ki azért, de halaszthatatlan okok miatt.

A másik megoldás a kb. 23 órás kezdés lenne, de akkor hajnali egy óraig sem lenne vége a versenynek, amit viszont szintén nem jó megoldás, már így is sokan nehezményezték, hogy sokáig tart a bajnoki.

Tehát Június 19-én, szombaton lesz a Kanadában megrendezett bajnoki verseny!

Felkerültek a két, régen futott bajnoki verseny képei, a szokásos helyen megtalálhatjátok őket. Igyekszünk a többi elmaradást is pótolni hamarosan.

Végleges eredmény:
Gat: 1 figyelmeztetés (Habi meglökése)
hmmmmm: rajtbaleset okozása (1 pont levonás)
hmmmmm: 1 figyelmeztetés (Tibke meglökése)
Dave: 1 figyelmeztetés (Tibke meglökése)
Ati: +20mp büntetés (Finiser meglökése)
Ati: +20mp büntetés (Jolly)
Tivi: 1 figyelmeztetés (Qvazi meglökése)
Q2Kid: 1 figyelmeztetés (Jolly meglökése)
Jolly: 1 figyelmeztetés (Blaze1st meglökése)

Elég sok incidens volt a versenyen, próbáltunk ilyenkor mindkét résztvevő fél szemszögéből is igazságos döntést hozni. Volt számos olyan baleset is, ami elkerülhetetlen volt a monacói pálya adottságainak köszönhetően. De voltak amik nem.

Azt hiszem szegény Jolly szenvedett a legtöbbet, mindig olyan helyen és időben volt, amikor rajta kívülálló okok miatt lehetetlen helyzetbe hozták, ugyanakkor a másik fél sem volt egyértelműen bűnös. A sors hozta így, pont mint előző hétvégén a Forma 1-en. Ettől függetlenül nagyon peches volt.

Szeretnénk minden leköröző pilóta figyelmét felhívni, hogy gondoljanak a lekörözött pilóták testi épségére is, legyen nekik is hely.

Hamarosan a pontverseny eredényei is frissítve lesznek, köszi a türelmet.

Végleges eredmény:
Tibke: 1 figyelmeztetés (Ati meglökése)

Vágás egyáltalán nem volt, ez remek hír.

Mint az elmúlt néhány funrace folyamán már tapasztaltátok, egy kis újítást vezettünk be a csütörtöki nem hivatalos versennyel kapcsolatban, amit most össze is foglalnánk:

Ha a BT megfelelőnek találja a helyzetet a funrace lebonyolítására - értsd. elegen vagyunk - a játék chatjében meghírdeti azt. Első lépésként egy 3 körös (egy mért kör) időmérést fogunk végrehajtani. (aki ennél többet tesz meg, az csak a mezőny legvégéről vághat neki a versenynek).

Az időmérésre 5 perc áll rendelkezésére mindenkinek. (figyeljetek a felvezető körben a másik elengedésére!) Ennek eredménye alapján készül el a rajtsorrend. Minden szokásos HF1L verseny szabály érvényes, csak a versenytáv 26%-ra zsugorodik a szokásos 50%-ról.

Egy gumicserét kötelező beiktatni. A verseny eredménye egy un. eredményességi index alapján kerül fel a webre. Mivel a BT-nek nincs időhiány miatt 100%-os ellenörzésre lehetősége a futamról (vágások, lökések, szabálytalan manőverek stb.), így egy egyszerűsített értékelés alapján fog eredményt hírdetni.

Ha nincs három nappal a futamot követően óvás bejelentve a BT-nél, a versenyt követő screeshot alapján lesz kiosztva az eredményességi index az első 8 befutó részére. Ha óvás érkezik, azt természetessen kiértékeljük és ha szükséges szankcionáljuk.

FONTOS letöltés!
Elkészült a Barcelónában használatos ellenőrző dat file. Légyszíves töltsétek le és nézzetek meg.

Barcelona DAT file letöltése

Végleges eredmény:
Tibke: +20mp büntetés (Jolly meglökése)
Dave: 1 figyelmeztetés (ksgy meglökése)

Habi: +10mp büntetés (4 darab vágás)
Tomi: +10mp büntetés (4 darab vágás)
Q2Kid: +10mp büntetés (4 darab vágás)
Finiser: +15mp büntetés (5 darab vágás)
Wanille: +15mp büntetés (5 darab vágás)
hmmmmm: +25mp büntetés (7 darab vágás)
Tibke: +45mp büntetés (11 darab vágás)

FONTOS letöltés!
Elkészült az Imolában használatos ellenőrző dat file. Légyszíves töltsétek le és nézzetek meg. Mellékelve van egy replay is, azon látszik a pályán hol vannak a vágások, lehet nézegetni.

Imola DAT file letöltése

Kicsit megkésve ugyan, de itt vannak az eredmények.

A végleges eredmény:
hmmmmm: +20mp büntetés (Finiser meglökése)
ksgy: 2 figyelmeztetés (hmmmmm és Miki meglökése)-> 1 bajnoki pont levonás, mert két figyelmeztetést gyűjtött össze
Ali Killer: 1 figyelmeztetés (Mozso meglökése)-> 1 bajnoki pont levonás, mert két figyelmeztetést gyűjtött össze
Miki: 1 figyelmeztetés (figyelmetlen visszatérés a pályára, érdemes megnézni az ugratást :-D)
Q2Kid: 1 figyelmeztetés (Ati meglökése)

Mozso: +15mp büntetés (5 darab vágás)
Wanille: +15mp büntetés (5 darab vágás)
Qvazi: +5mp büntetés (3 darab vágás)
Habi: +5mp büntetés (3 darab vágás)
Tibke: +10mp büntetés (4 darab vágás)

Blaze1st: 1 bajnoki pont levonás (chatelés)

A végleges eredmény:
hmmmmm: 1 figyelmeztetés (figyelmetlen visszatérés a pályára, Tivi kiütése)-> 1 bajnoki pont levonás, mert két figyelmeztetést gyűjtött össze
AliKiller: 1 figyelmeztetés (Tomi meglökése)
Ati: 1 figyelmeztetés (figyelmetlen visszatérés a pályára a rajt után) és +20mp büntetés (Blaze1st meglökése)
Finiser: 1 figyelmeztetés (figyelmetlen visszatérés a pályára, Qvazi kiütése)-> 1 bajnoki pont levonás, mert két figyelmeztetést gyűjtött össze
Tibke: 1 figyelmeztetés (Habi meglökése)
Tivi: 1 figyelmeztetés (Qvazi meglökése)

FONTOS letöltés!
Elkészült az Ausztriában használatos ellenőrző dat file. Légyszíves töltsétek le és nézzetek meg. Mellékelve van egy replay is, azon látszik a pályán hol vannak a vágások, lehet nézegetni.

Az eddigi funraceeken nagyon sokat vágott mindenki, szinte az összes körben volt valami. A holnapi bajnokin figyeljen mindenki jobban!

A1Ring DAT file letöltése

Végre elkészültek az első képek a bahrain-i pályáról az F1C-hez. Egészen jól néz ki, reményeink szerint ezen a pályán fogunk összel megrendezni a Bahrain GP-t. Addigra biztos el is készül, akit érdekel, itt megnézheti a többi képet is.

Akit érdekel, innen letöltheti az eddig beérkezett telemetria adatokat. Továbbra is várunk még pár telemetria file-t. Légyszíves küldjétek őket.

Felraktam egy újabb setup gyűjteményt (TKD), a letöltéseknél megtaláljátok őket.

A letöltések részhez felkerült a szerver replay, míg a versenynaptárban megtekinthető a nemhivatalos időmérő és verseny eredmények. Ne felejtsétek el a telemetriát elküldeni, ma (péntek este) 24:00 a határidő!

FONTOS Szabálymodosítás!
Minden vesenyző érdekében az időmérő eredmények 100%-os tisztaságának megállapítására a BT a következő, a ma esti (Maláj Nagydíjat is beleértve) bajnoki futamtól a következő új szabály bevezetését hírdeti meg:
Az időmérő menete nem változik, DE a versenyzőnek a 15 perces időablakban futott érvényes mért köreiről (jellemzően 2 kör), köteles lementeni telemetriás adatait és elküldeni a BT email címére (mozso@hsw.hu) a versenyt követő 24 órán belül. Aki ezt elmulasztja annak mért körei érvénytelenek lesznek és utólagos idő ill. ha ez irreveláns, akkor pontbüntetéssel (vagy versenye érvénytelenítésével) lesz súlytva.

Hogyan is kell lementeni a telemetriát:
Praktiukusan: megfutod az első mért körödet. Visszaugrasz a menübe. Telemetria gomb. Kijelölöd és mented a mért(!) kört a telemetria programban. Majd megkezded néhány perc múlva a következő mért körödet és újra lemented, ahogy az előbb. FONTOS, hogy minden mért kör után azonnal kell menteni a telemetriát, nem szabad a mentés előtt beűlni az autóba! A lementett file nem íródik felül a második mentést követően, tehát nem igényel semmilyen átnevezést manuálisan. Sőt ha a file-t bárminemű módosítás "éri", értelem szerűen érvénytelennek tekintendő, ld. fenn.

A lementett telemetria file az F1C\Telemetry\Laps könyvtárban van.

A versenyt követően nem kell semmit menteni, az ott van a szerver replay-ban, amit a következőkben egy új analizálási módszerrel is megnézünk minden versenyzőnél.

BT nevében,
tivi

Nagyon sok szabálytalanság volt a szezonnyitó futamon. A büntetések tükrözik is a sok kihágást. Ezzel nagyon sok munkát adtatok sajnos a BT-nek. A mai versenyen figyeljen mindenki jobban! A büntetésekből látszik, hogy az óvatos, de szabályosan versenyző pilóták jobb eredményt érhetnek el, mint az aggresszív és a szabályok határait feszegető versenyzők.

A fentiek tükrében íme a végleges eredmény:
Finiser: 1 figyelmeztetés (Zuzu meglökése a rajtnál)
KiMika: 2 figyelmeztetés (Dave kilökése az időmérőn, hmmmmm meglökése a versenyen), ezért egy bajnoki pont levonás. Továbbá +20mp büntetés (Iroland meglökése), +20mp büntetés (Mozso meglökése), valamint +20mp időbüntetés (6 vágás)
hmmmmm: 1 figyelmeztetés (Q2Kid meglökése)
Tivi: egy bajnoki pont levonás (figyelmetlen visszatérés a pályára, Habi kiütése)
Mozso: egy bajnoki pont levonás (rajtbaleset okozása)
Zuzu: 1 figyelmeztetés (Mozso kiütése)
Qvazi: +20mp büntetés (KiMika meglökése)
Tibke: +5mp büntetés (3 darab vágás)
Gat: +10mp büntetés (4 darab vágás)
Ati: +5mp büntetés (3 darab vágás)
Blaze1st: +15mp büntetés (5 darab vágás)
Finiser: +5mp büntetés (3 darab vágás)
Iroland: 1 figyelmeztetés és a 8. helyezés elvétele (hihetetlen sok vágás, ez így nem lesz jó)

FONTOS letöltés!
Elkészült a Sepangban használatos ellenőrző dat file. Légyszíves töltsétek le és nézzetek meg. Mellékelve van egy replay is, azon látszik a pályán hol vannak a vágások, lehet nézegetni.

Sepang DAT file letöltése

Fent vannak a bajnoki verseny képei, lehet nézegetni. Szintén elérhető a replay és a nemhivatalos eremények.

FONTOS letöltés!
Elkészült az Albert Parkban használatos ellenőrző dat file. Légyszíves töltsétek le és nézzetek meg. Mellékelve van egy replay is, azon látszik a pályán hol vannak a vágások, lehet nézegetni.

Albert Park DAT file letöltése

Felkerültek a Japán Nagydíj képei is: megkukkant

Három új versenyzővel gyarapodott a bajnokság. Habi (Minardi), Tomi (McLaren) és Ksgy (tartalék 1). Van egy visszatérő régi pilótánk is, Tibke (Renault) személyében. Légyszíves küldjétek el az adataitokat, hogy a versenyzők oldalra felrakhassuk őket.

Aki eddig nem küldött fényképet, az is küldje, szeretnénk lecserélni a sok kérdőjeles ikont a versenyzők résznél.

Elkészültek a szabálymódosítások, amiket gyorsan közzé is teszünk, de mindenki olvassa el a teljes szabályrendszert még egyszer a 2004-es évad előtt!

Akkor a módosítások:

A Bírói Testület négy, a bajnokságban is aktívan résztvevő tagból áll: Gat, Mozso,Qvazi és Tivi (akik közül Gat elfoglaltságai miatt tartalékos státuszba került).

------------------------------------------

• Rajtnál való kiugrás (két tizedmásodpercnél több): 20mp időbüntetés.
• Egyértelmű hátulról való meglökés: 20mp időbüntetés.
• Szándékos és/vagy felelőtlen hátulról való meglökés: 20mp időbüntetés. Továbbá kettő bajnoki pont levonás.
• Rajtbaleset okozása (kettő másik autó érintett): 20mp időbüntetés. Továbbá egy bajnoki pont levonás.
• Nagy rajtbaleset okozása (kettőnél több másik autó érintett): 20mp időbüntetés. Továbbá kettő bajnoki pont levonás, illetve adott esetben következő bajnoki versenyről való eltíltás.
• Boxutca kijáratát jelző fehér vonal átlépése több, mint az autó felével: 10mp időbüntetés.
• Chatelési szabály megszegése: 1 bajnoki pont levonás.
• Folyamatos (2-nél többszöri, szándékos) pálya átvágás: minden egyes további vágás 5mp időbüntetés. Pl. három vágás: 5mp büntetés, négy vágás: 10mp és így tovább.
• Három mért kör megtételének elmulasztása Warm-Up alatt: 1 figyelmeztetés.
  (elévülés 2 verseny után)
• Nagy baleset okozása funrace-en: 1 figyelmeztetés. (elévülés 2 verseny után)
• 2 figyelmeztetés összegyűjtése: 1 bajnoki pont levonás. (minden egyes figyelmeztetés 2 verseny után évül el)

A Bírói Testület a szerver visszajátszás elemzése után osztja ki a büntetéseket.

Azok, akik bármilyen okból 20mp-es időbüntetést kapnának, de a verseny befejezése előtt elhagyják a szervert vagy az időbüntetés irreleváns számukra, figyelmeztetéssel vagy egy bajnoki pont levonással lesznek büntetve. (Egyenértékű a 2003-as áthajtásos büntetés szankcionálásával.)

------------------------------------------

A 2004-es évadtól kezdődően lehetőség van tartalék versenyzőként résztvenni a bajnokságban.

A tartalék versenyző lehetőségei:

• részt vehet a nem hivatalos és a bajnoki versenyeken, abban az esetben, ha van szabad autó
• ha a bajnoki versenyen mind a 21 aktív HF1L versenyző jelen van, akkor a tartalék versenyzők nem indulhatnak
• csapatpontot nem szerezhet, hiszen előfordulhat, hogy más-más autóba tud csak beülni
• egyéni pontokat viszont szerezhet és versenyezhet az egyéni bajnoki címért
• az összes szabály vonatkozik rá
• adott esetben (üresedés) átülhet az aktív HF1L pilóták közé (helyét egy másik tartalék pilóta veheti át) feltéve, ha ezt írásban kéri és a BT jóváhagyja

Tehát megszűnt az áthajtásos büntetés! Senki ne akarja ezekután így letölteni a büntetését!

Holnap legyetek óvatosak a bajnoki versenyen, a kanyarok átvágására ugyanazok a szabályok vonatkoznak, mint eddig. Lásd szabályzat.

A következő bajnoki évad március 11-én, csütörtökön fog kezdődni, az Ausztrál Nagydíjjal. Minden a szokásos lesz, találkozó az IRC-en, stb. Lehet melegíteni a gumikat addig is.

Most csütürtükön gyakorlás és verseny lesz természetesen. Gyertek el minél többen!

Aki szeretne szabályváltoztatásokat, az írja meg a Bírói Testületnek még ezen a héten, mert akkor meg van időnk megvitatni. Az első bajnoki verseny hetéig szeretnénk az összes kérdést tisztázni a szabályokkal kapcsolatban.

Íme a végleges eredmény:
Q2Kid: +20mp büntetés (Miki meglökése)
Finiser: +20mp büntetés (Iroland meglökése), kilépett, de büntetését nem töltötte le, ezért 1 pont levonás
Jolly: figyelmeztetés (figyelmetlen visszatérés a pályára)
Bmw-m5: +10mp büntetés (4 darab vágás)
Q2Kid: +5mp büntetés (3 darab vágás)
Jolly: +5mp büntetés (3 darab vágás)

Hát megértük ezt is. Bár én technikai gondok miatt sajnos nem lehettem ott, de a suzukai idényzáró futam teljesítésével lezárúlt a HF1L első teljes évadja. Sok minden történt tavaly május óta, és az igazából tanulóévnek szánt idő alatt biztos vagyok benne, hogy mindannyian sokat tanultunk. Voltak rossz és jó tapasztalatok, szép és kevésbe szép emlékek, de remélem a végső mérleg mindenki számára pozitív. Úgy gondoljuk a csapat profibb és összeszokottabb lett, talán pár a kezdetben megkérdőjelezett döntésünk is elfogadást nyert.

Bár én, mint az egyik szervező sohasem vagyok semmivel sem elégedett (foglalkozási ártalom), úgy gondolom egészen kellemes volt az idény vége. A maradék hibákat meg majd közösen kijavítjuk!

A HF1L történetének első bajnoka Bobok Tivadar (Tivi), csak gratulálni tudunk! Szép volt.

Mint szervezők szeretnénk kivétel nélkül mindenkinek gratulálni a HF1L versenyzői közül, a következő évad csak még jobb lehet! Öröm volt együtt versenyezni. :-D

Nem tervezünk nagy szünetet az új évad előtt, minek is, hiszen mind versenyezni szeretnénk, de azt hiszem 2-4 hét bajnoki verseny nélküli szabadság mindenkinek jól jön majd. Ezen időszakban lehetne két új pályán menni (Valencia és Donington), amit Iroland alakított át a HF1L igényeinek megfelelően.

Extra pályák letöltése

Felkerültek a Tivi által grabbelt képek is. Hát igen, volt pár izgalmas pillanat, de főleg videón mutatnak jól.

Tivi készített egy 25MByte-os videót a hétvégi Baumgartner autókázásról a Hősök Terénél. Nagyon jó az autó hangja!

Videó letöltése

Íme a végleges eredmény:
KiMika: +10mp büntetés vágás miatt
Ati: Bmw-M5 meglökése (letöltötte)
Wanille: Mozso meglökése (letöltötte)
Arpad Dave: +20mp büntetés (Iroland meglökése), kilépett, de büntetését nem töltötte le, ezért 1 pont levonás
Q2Kid: 2x20mp büntetés (Iroland és Arpad Dave meglökése), kilépett, de büntetését nem töltötte le, ezért 2 pont levonás
Zuzu: Finiser meglökése (letöltötte)
hmmmmm: SaubyBoy meglökése (letöltötte)
Tivi: versenyből való kizárás, mert szembe ment a forgalommal és 2 figyelmeztetés (szabálytalan közlekedési formulák használata miatt)

FONTOS letöltés!
Elkészült a Suzukában használatos ellenőrző dat file. Légyszíves töltsétek le és nézzetek meg. Mellékelve van egy replay is, azon látszik a pályán hol vannak a vágások, lehet nézegetni.

Suzuka DAT file letöltése

A BT legutolsó "ülése" alatt a következő döntéseket hozta:

VÁGÁSOK:
2-nél több pálya átvágás esetén az egyszeri 20mp-es büntetés helyett minden egyes további vágás 5mp időbüntetést von maga után. Tehát 3 vágás: 5mp büntetés, 4 vágás: 10mp és így tovább. Ezzel kedveztünk a picit hibázóknak, de jobban lesznek büntetve a notórius "rövidítők". :-D

VÁGÁSOK MEGÁLLAPÍTÁSA (Wanille javaslata):
A javaslatot elutasítottuk, az autó felét egyszerűbb nyomon követni.

FIGYELMEZTETÉSEK (SaubyBoy javaslata):
Javaslatot elfogadtuk. Mostantól figyelmeztetést kap, aki nagy balesetet okoz a funrace-eken! Az első ilyet Gat kapja a csütörtöki indianapolisi második funrace rajtja miatt.

WARM-UP (hmmmmm javaslata):
Javaslatot elfogadtuk. Ezentúl mindenkinek kötelező minimum három kört menni a warm-up-on, aki ennek nem tesz eleget, az 1 figyelmeztetést kap!

A változások a következő bajnokin már életbe lépnek!

FONTOS letöltés!
Elkészült az Indianapolisban használatos ellenőrző dat file. Légyszíves töltsétek le és nézzetek meg. A többségnek, akik eljöttek csütörtökön és szombaton már van replay-ük is hozzá. Akiknek nem lenne, töltsenek be egy offline versenyt és menjenek pár kört.

Indianapolis DAT file letöltése

Főleg a pályaátvágások terén lesznek változások, amit a BT a következő ülésén fog megvitatni. Addig is mindenkinek a figyelmébe ajánljuk a Szabályzat 6.5-ös pontját, amit még egyértelműbbé tettünk.

Megvan a monzai verseny végeredménye. Sajnos sok büntetés lett kiosztva, főleg a vágások miatt. Egy dolgot azonban nem szabad elfelejteni, a többség leszavazta, hogy az Ascari után ki lehessen menni a pályáról az autó felénél többel, viszont ezzel szemben nagyon sokan mégis kimentek!

Íme a végleges eredmény:
KiMika: +20mp büntetés vágás miatt, +20mp büntetés (Mozso meglökése)
Qvazi: +20mp büntetés vágás miatt
Jolly: +20mp büntetés vágás miatt
Iroland: +20mp büntetés (Gat meglökése)
Ati: +20mp büntetés (Miki meglökése), 3 figyelmeztetés: 2x Tivi meglökése, 1x veszélyes visszajövetel a pályára, a 3 figyelmeztetés miatt 1 pont levonás
Wanille: +20mp büntetés vágás miatt
Tivi: +20mp büntetés vágás miatt
Arpad Dave: +20mp büntetés vágás miatt, 1 figyelmeztetés amiért Qvazit nehéz helyzetbe hozta a lekörözésnél
Q2Kid: +20mp büntetés vágás miatt
Fata Istvan: 1figyelmeztetés (veszélyes visszajövetel a pályára)

Aki nem biztos abban, hogy miért kapott büntetést, az nézze meg az elemző program és a replay segítségével. Azokat a pályaelhagyásokat számítottuk csak, ahol egyértelmű volt a rövidítés szándéka.

Légyszíves mindenki vegye komolyabban. Lehet azért vágások nélkül is gyorsan menni! Kár emiatt elveszíteni egy keservesen megszerzett jó helyezést!

Vasárnap este egy félig befejezett verziójú pályáátvágás elemző lett feltöltve az én hibámból (sokmindent nem jelzett). Ráadásul a mintaképek között is volt egy hibás. Aki vasárnap este óta letöltötte az elemző programot, töltse le újra! Bocsi a kellemetlenség miatt.

Elemző letöltése

Tivi elkészítette az Olasz verseny rövid összegzését. Érdemes megnézni, sokat lehet belőle tanulni.

Tivi féle HF1L olasz bajnoki videó (1 és fél perc, 24Mbyte)

Ahogy ígértük, letölthető a kanyarok átvágását ellenőrző program. Mostantól kezdve ez a program fog támpontot adni, ki mikor és hol vágott. Ez egyrészt megkönnyíti a BT munkáját (nem kell minden versenyzőnek a teljes versenyét végignézni), másrészről viszont mindenki megnézheti az összes versenyző minden adatát. Így nem kell "vakon megbízni a BT-ben", mindenki a saját szemével láthatja miért kapott büntetést.

Szeretnénk mindenkinek a figyelmét felhívni, hogy mellékelve van egy olvass_el.txt file is, amit tényleg el kellene olvasni! Ebben le van írva pár elbírálási elv, hiszen nem minden pályaelhagyás szándékos.

Elemző letöltése

Készen vannak az Olasz bajnokin készült képek. Most is volt esemény bőven, ismét lesz dolga a BT-nek sajnos. Pedig a rajtnál majdnem minden jónak tűnt.

Tivivel közösen kiszámítottuk minden jelenleg aktív versenyzőnek a statisztikáját. Ezeket megtekinthetitek a Versenyzők menü alatt.

Bár éppen most kezdett el Wanille is fotókat gyűjteni a HF1L tagokról (korábban pont Ő javasolta a fotók összegyűjtését nekem), most én is felraktam azokat. Szerintem nagyon jó ötlet, picit személyesebb légkört ad a HF1L-nek. Remélem Wanille is hasonló megfontolásból kezdte el a szervezkedést és megosztjuk amink van. :-D

Szóval a hiányzó adatokat: születési év, kormány típusa, önarckép és esetleges saját weboldal küldjétek el Wanillenek vagy a BT-nek.

Megszülettek a hivatalos eredmények a legutolsó bajnoki versenyről.

Íme a végleges eredmény:
hmmmmm: +20mp büntetés vágás miatt
Finiser: +20mp büntetés vágás miatt
Ati: +20mp büntetés és 1 pont levonás, lásd szabályok: Rajtbaleset okozása besorolást kapott
Gat: kétszer 20mp büntetés boxkijárat kétszeri átlépése miatt
Iroland: kétszer 20mp büntetés boxkijárat kétszeri átlépése miatt
Zuzu: -1 pont büntetés (chatelés időmérő közben), 1 versenyre felfüggesztett eltiltás, mert másokat veszélyeztetett, amikor három keréken autózott
Wanille: Iroland meglökése (letöltötte), így nincs külön büntetés

A pálya átvágásoknál a 2 hete alkalmazott +20mp-es időbüntetést használtuk, ezzel egy időben a szabályokat is módosítottuk (lásd előző hír)!

Sajnos emiatt hmmmmm elvesztette első helyét (pedig nagyon szépen ment), de a szabály az szabály.

Tivi és KiMika esetében pontosan ugyanúgy jártunk el, mint hmmmmm és Tivi esetében a Magyar Bajnokin, ugyanis a szerver lag miatt a két eset tökéletesen megegyezik.

Azonban azóta sikerült megoldani a szerver problémáit, így Monzában már nem kell számítani azokra a fúrcsa lagokra!

A fentiek tükrében nem volt egy jó verseny, Monzában sokkal komolyabb hozzáállást várunk!

A BT hétfői ülésén az alábbi szabálymódosításokat hozta:
- pálya átvágás +20mp büntetéssel jár mostantól, az utolsó helyezés túl szigorú és soha nem alkalmaztuk az utolsó helyre való sorolást a bajnokság történetében egyébként
- Monzában nem legális a fehér vonalat az autó felénél többel átlépni a hátsó kanyargós szekcióban sem
- a versenyen alatt egy esetben lehet chatelni, ha megvan az 50%-os kiesési arány az első 2 körben, ekkor csak és kizárólag az: "50% megvan" irást lehet használni, de bárki bemondhatja

Az 50%-os bemondást azért engedélyeztük, mert a monzai egyenesben olyan nagy a sebesség, hogy a korábbi bevált módszerrel ezen a pályán lehetetlen megállapítani a boxban lévők pontos számát.

A Baumgartner Team a Minardi csapat mindkét autójának két oldalán egy-egy helyet fenntart a Baumgartner Zsolt támogatói klub tagjainak részére. A támogatói klub tagja lehet mindenki, aki erkölcsi vagy anyagi hozzájárulásával szeretné elősegíteni Baumgartner Zsolt Forma 1-es versenyzését. Az 1000,- Ft feletti támogatók nevét - hozzájárulásuk esetén - minden futamot követő héten közzéteszik a Nemzeti Sportban. Az 5000,- Ft-ot meghaladó támogatók egyedi ajándékot kapnak Az 1.000.000,- Ft összeget meghaladó támogatást nyújtók nevét - hozzájárulásuk esetén - minden versenyen megjelenítik a versenyautókon, a támogatásra vonatkozó megállapodásban foglaltak szerint.

További részletek: www.zsolt.baumgartner.hu

Tegnap a funrace-en picit sok volt szerintem az ütközés. Nagyon nem lesz ez így jó a bajnokin jövő héten. Légyszíves mindenki gyakorolja, hol van az a pont, ahol időmérőn / versenyen fékeznie kell. Teletankolva más az autó, miért kell ezt mindig elmondani?

A fórumban a "Követési távolság és az a bizonyos első kör" topicban sokan leírtuk hogyan kell fékezni. Remélem a jövőben nem lesznek ilyen rajtincidensek.

Készen vannak a legutolsó bajnoki versenyen készült képek. Nehéz volt kiválasztani azt a 15-öt ami felkerült, annyira sok esemény volt. Főleg az első kör sikerült nagyon felemásra, a hátsó régióban el sem hittem mi minden történt. Szóhoz sem jutok szinte.

Ilyen esetben a szabályok szerint van restart, vagyis 50%-os feladásnál az első 2 kör során. Ez most is simán meglett volna, de nem éltetek vele. Azért reméljük a jövőben nem lesznek ilyenek és levonjátok a tanulságokat. Végeredmények remélhetőleg még ezen a héten fent lesznek.

Először is köszönjük, hogy tegnap eljöttetek, mert sokat segített a szerver hiba felderítésében. Valamelyest normalizálódott a légkör is, a bajnokin történtek után. Ennek is örülünk. Bár még nem merem 100%-ra mondani, hogy minden teljesen rendben van a szervert illetően, de úgy tűnik valamit sikerült találni.

A szervert kb. 1 hónapja optimalizáltam, így 80-90FPS-t tudott 15-16 versenyzővel. Tivi elmélete helyesnek bizonyult, miszerint ha az F1C tartósan 66FPS fölött megy, akkor elkezd akadozni a grafika és emiatt maga a játék is. Ez a jelenség off-line is jelentkezhet egyeseknél, aki az utóbbi időben lecserélte a gépét és mostanában furcsa dolgokat csinál a játék, az próbálja ki, ha 66 alá szorítja az FPS-t valamilyen módon (antialising bekapcsolásával pl).

Mindenesetre a szerveren a grafikai részletesség növelésével a ping 110ms-ról stabilan visszaesett 40-50-re és a tegnapi teszten simán lehetett centizgetni a többi autót. Mivel nem engedhetünk meg még egy ilyen extrém lagos bajnoki versenyt, csütörtökön tényleg kérünk mindenkit, hogy jöjjön el a tesztre, mert biztos ami tuti szeretnénk finomhangolni a szervert. Ugyanis az sem jó, ha a szerver FPS 25 alá esik, mert akkor megint csak megnő a ping.

Aki játszott LAN-on korábban, azoknak ismerős lehet ez a jelenség (internetes játék instabil túl nagy FPS esetén), a Quake2-ben pl. ezért (is) van a cl_maxfps változó. Sajnos ilyen nincs az F1C-ben, így manuálisan kell beállítani. Esetleg még a VSYNC bekapcsolása lehet a végleges megoldás, az elvileg 60FPS-re fixen lekorlátozza a szervert, ezt is szeretnénk csütörtökön kipróbálni. (thx Blaze1st)

Volt némi mozgás a versenyzőket illetően amit most az adatbázisban is kijavítottam.

Atyka: elbúcsúzott tőlünk, időhiány miatt nem tud versenyezni
Pitti: szintén kilépett, egyéb elfoglaltságok miatt
Fabcsy: is abbahagyta, az általa eddig koordinált túraautó bajnokságok miatt nincs ideje az F1C-re, de azért remélen a R.I.P elkészül (hallod Fabcsy ! :-D)

Wanille: átigazolt a BAR csapatba Fabcsy helyére
Arpad Dave: régi-új ismerős, a Sauberbe került
Finiser: mostantól az Arrowsban versenyzik, mégis csak jobb csapatárssal, mint egyedül a Minardiban.

Először is nem szívesen teszem amit teszek, de vannak bizonyos íratlan szabályok, amiket azt hittem minden HF1L versenyző magáénak vall. De ami sok az sok!

12 bajnoki versenyen keresztül mindig a Ti (értsd főleg hátsó alakzatok) érdekeiteket néztük. Mindig lenyeltük a békát, hogy a BT és néhány gyorsabb versenyző volt okolva a restartok miatt, pedig egyszer össze kéne már számolni miért is voltak azok az új rajtok! Ki is okozta a balesetek többségét?? Mi jót akartunk azzal, hogy újraindítottuk a játékot, amikor sokan kiestek, gondolva arra, hogy nekik is legyen versenyzési élményük.

Érdekes, hogy szinte senkinek sem tűnt fel, hogy amikor az állítólagos "élmenők" miatt volt új rajt, akkor majdnem minden elől lévő pilóta kilépett és nem összetörte magát. Majd mindenki elfelejti, hogy mi akkor azért léptünk ki, mert sokan elvéreztek az első kanyarban. Nem akartunk páran versenyezni, mert akkor meg az lett volna a duma, hogy bezzeg ha nem esik ki az élről valaki, akkor nincs restart.

Mivel lényegében 12 verseny alatt sem voltatok képesek elsőre tiszta rajtot produkálni (kivétel Barcelona és Monaco) megszüntettük a jószívűségen alapuló restartokat. Túl sokat foglalkoztunk azzal, mi történik hátul, közben nem volt semmi előrelépés a rajtbalesetek számát illetően. Ki lett hírdetve, mely 2 esetben lehet új rajt, eme pontok 2003. Május 30-óta benne voltak a szabálykönyvben! Sohasem hittük, hogy ennyire szigorúnak kell majd lennünk, de így alakult.

A magyar bajnokin volt először új rajt, szigorúan véve a szabályokat, 16 versenyzőből 9 lépett ki az első 2 körben, tehát jogos volt az új rajt. Persze, mint mindig, most is megkaptuk, hogy megint az élmenők miatt volt. Nem tudom miért annyira naívak egyesek itt, hogy azt feltételezik, hogy XY a másik kedvéért kilép a versenyből, ezzel elrontva a saját örömét. Ráadásul valami rejtett telepátia segítségével rávesz 8 másik embert is a kilépésre! Hogy is van ez?!

Belga bajnoki:
- a második kör kezdetéig (321.660 mp) senki nem adta fel a versenyt a 15 versenyzőből!
- a harmadik kör kezdetéig (429.280 mp) senki nem adta fel a versenyt a 15 versenyzőből!

Mivel a szabályok szerint a versenyzők 50%-nak fel kell adnia a versenyt a második kör kezdetéig ahhoz, hogy legyen új rajt, nem értem, hogy miért követelnek egyesek új lehetőséget?! Miért nem léptek ki akkor az első 2 körben? A lehetőség adott volt, és restart is lett volna, ha megvan az 50%. Olvassátok már el a szabályokat! 2003. Májusától volt erre lehetőségetek, de 1 hónapja még a főoldalra is bemásoltuk!

Mozso véleménye:
Egy picit más, szerintem el kéne gondolkodnia valakinek, hogy 16 éves kora ellenére hogyan beszél nála sokkal idősebb normális emberekkel, akik ráadásul pont miatta vannak fent sokszor hajnali 1 óráig, miközben egésznap dolgoznak. Az egész tetejébe még az állításai teljesen nevetségesek is, sőt....ellentmondanak a valóságnak. Viselkedni kéne! Senki nem mondhatja, hogy nem voltunk a végletekig türelmesek.

Még egy kis személyes dolog, 4 egymás utáni versenyen estem ki (saját, vagy mások hibájából), ha én vagyok aki a fő-fő unfair alak (aki miatt mindig új rajt van), akkor vajon miért is nem volt új rajt ezen esetekben? Valahogy az összeesküvés elmélet nem igazán áll össze.

Részemről nagyot csalódtam, komolyan kérdéses, hogy van-e értelme az egésznek amikor simán mást is csinálhatnék ehelyett. Főleg a hozzáállás nem tetszik. Olyan tipikus magyar felfogás, mindig a másik a hibás. Érdekes, hogy ilyen gátlástalan, rosszindulatú légkörbe 3 év külföldi on-line versenyzés alatt sem sikerült belecsöppennem. Voltam én már itt mindennek kikiáltva, egyesek szerint állandóan csalok is, miközben jópáran gyorsabbak vagytok nálam. A folyamatos csalásaim során hogy lehet, hogy egy versenyt sem tudtam nyerni?

Unom már az alaptalan vádaskodásokat és gyanusítgatásokat, egyesek össze-vissza beszélnek és elrontják a légkört, miközben elfelejtik, hogy kik is gürcölnek értük. Sok mindent lenyeltem, mert egy jó társulatot akartam összehozni, akár nemzetközi szinten is rangos bajnokságot, esetleges külföldi megmérettetésekkel. Hiú ábránd.

Egy tanulságos IRC log

Aki akar jöjjön el szombaton, hogy megnézhessük mi a gáz a szerverrel. De mostani kedvemben nem feltételezem, hogy sokakat érdekelne... :-( Pedig ez sem fog magától megjavúlni!

utóirat: akinek nem inge, ne vegye magára!

A tegnap esti eredményhírdetésből kimaradt hmmmmm és Tivi ütközése, annak ellenére, hogy elég sokat foglalkozott vele a Bírói Testület. Mivel hmmmmm és Tivi között majdnem egy teljes autó volt az ütközés pillanatában, ezért úgy ítéltük meg, hogy hmmmmm nem felelős az ütközésért, azt elkerülni sehogyan sem tudta volna.

Ugyanis Tivi nem lagolt az incidens előtt, amiből hmmmmm következtetni tudott volna mi fog történni. Ráadásul a két autó között akkora távolság volt, hogy ilyen esetben egyikünk sem feltételezte volna, hogy a szerver hibája miatt össze fognak érni.

Ennek ellenére szeretnénk mindenki figyelmét felhívni, hogy nincsenek "legalizálva" a lag miatti ütközések továbbra sem, hmmmmm esete kirívóan egyedi volt (képek+replay alapján) ezért külön megoldást igényelt. Nagyon bízunk abban, hogy a szerveren elvégzett módosítások elegendőnek bizonyúlnak majd, hogy ilyen extrém esetek a jövőben ne alakuljanak ki.

Megszülettek a hivatalos eredmények a legutolsó bajnoki versenyről. Picit sokat kellett várni, ezt talán elnézitek az új év és egyéb események miatt. Lényeg a lényeg, hogy a meghírdetett szigorú elbírálás szerint döntöttünk.

Íme a végleges eredmény:
Mozso: Blaze1st meglökése (letöltötte), így nincs külön büntetés
hmmmmm: +20mp büntetés (Blaze1st meglökése)
Blaze1st: 1 figyelmeztetés, mert figyelmetlenül jött vissza a pályára
Ati: Tivi meglökése (letöltötte), így nincs külön büntetés
Gat: Wanille meglökése (letöltötte), így nincs külön büntetés
Finiser: +20mp büntetés (pálya átvágás)

Blaze1st: -1 pont büntetés (chatelés verseny közben)
Tivi: -1 pont büntetés (chatelés verseny közben)

A Bírói Testület hónapok óta most előszőr volt kénytelen pálya átvágás miatt büntetést kiszabni, azonban az utolsó helyre való sorolást (eredeti szabalyok szerint) túl súlyosnak ítéltük. Ezért úgy döntöttünk, hogy Finiser +20másodperc büntetést kap (korábban is alkalmaztuk már ezt a módszert), ami még mindig jóval több, mint amennyit a vágások által nyert (kb 10 máspodperc).

Szerenénk felhívni minden versenyző figyelmét, hogy nem sajnáljuk az időt a vágások megnézésére, aki szándékosan, többször vét a szabályok ellen (max. 1/2 autó a rázókövön) az még mindig komoly büntetésekkel számolhat. Abban az esetben, ha a versenyzők kirívóan sokat vágnak visszaállítjuk a régi szabalyt, miszerint:

Folyamatos (2-nél többszöri, szándékos) pálya átvágás: utolsó helyezés a Versenyen.

Kéretik ezt az elvet figyelembe venni. Ha nem próbáljátok feszegetni a szabályok által megszabott legális határokat, akkor mi sem fogjuk a büntetéseket szigorítani. Ellenkező esetben a fair play miatt kénytelenek vagyunk keményebben fellépni a szabalysértések esetén. A döntés a Ti kezetekben van...