Új HF1L évad tervezett első versenye:

2006. január 12, csütörtök, szokásos 21:30-kor
Pálya: Ausztrália

Majd ezt követi Malaysia és utána Bahrain, ezután felvesszük a valódi 2006-os versenynaptár fonalát. A bajnokik között a megszokott 2 hetes szünet lesz. A versenynaptárat hamarosan közzétesszük.

December 24-én elmarad a gyakorlás a Szenteste miatt. Boldog Karácsonyt mindenkinek.

Kijavításra került az Engine Brake Map hiba az új fizikában, most már kettő az alapértelmezett, nem pedig négy. A javításhoz töltsétek le újra a Patch 2-t innen:

HF1L Mod patch2 letöltése

Spet jóvoltából felraktam egy Maláj setupot az új fizikához, azoknak akiknek az én setupom nem jött be. Véleményem szerint érdemes megnézni Spet setupját is, sohasem tudni kinek mi a tuti. Mégegyszer köszi Spet !

HF1L setupok az új modhoz

Az új évad kezdete most már biztos, hogy 2006 januárra tolódik. Nagyon közel vannak az ünnepek és a BT tagoknak még van elmaradásuk a "tavalyi" idényből is. Egyszerűen reménytelen, hogy utólérjük magunkat. Ezen kívül gondolom nektek is most nagyon sok a teendő. A köztes időben gyertek el gyakorolni azért a szokásos időben.

Felkerült a ZigZag által készített Japán bajnoki videó. Érdemes letölteni: innen

Letöltéssel próbálkozni kell, a szerver néha túlterhelt.

Összes korábbi ZigZag videó letöltése: itt

Végre felkerültek a szeptemberi találkozó képei. A fotós Tivi volt, és nehéz feladat a sok jó kép közül a legjobbakat kiválasztani. Dave munkája nyomán a köridő táblázat is megszületett.

A következő találkozóra azokat is várjuk, akik legutóbb nem tudtak eljönni.

HF1L gokart találkozó galéria

Felraktam egy setupot az új fizikához, ami lehet segít azoknak akik még nem hangolódtak át az új modra.

Az új fizikával kapcsolatban egy-két dolgot szeretnénk még elmondani:
- a motor 15.500 és 16.500-as fordulatszám között a legerősebb, 18.500-nál már 28%-al kevesebb a nyomatéka, míg 19.500-nál 61%-al. Tehát az ideális fordulatszám leszabályozás valahol 18.000 és 18.500 között van, ezt érdemes a setupban állítgatni, mert a végsebességnél számít. (alapbeállítás 18.000)
- a motorfék (engine brake map a setupban) értéke most alapból 4-es, ez tavaly 2 volt. Akiknek 2-es beállítás mellett sem okozott gondot az intenzív fékezés, azok állítsák vissza 2-re. Az engine brake map növelésével fékezéskor az autó nem hajlamos annyira a megpördülésre, de cserébe jobban tolja az orrát kanyarban.

A motorfék tekintetében egy apró hiba van az új modban, mert a beállított értéktől függetlenül mindig 4-re veszi a setup betöltésénél és manuálisan kell visszaállítani. Ezt hamarosan javítani fogjuk.

HF1L setup az új modhoz

Hosszas fejlesztés után elkészült a következő évadban használatos fizikai csomag, amivel szeretnénk még élethűbbé tenni a versenyzést.

Az autók tapadása némileg csökkent, a köridők így jobban közelítik a valóságot (lassabbak az autók). A három gumikeverék most már tényleg három külön taktikát tesz lehetőve. Az autók viselkedése is hangolva lett, a határon autózva a hátulja jobban ficánkol, sokkal élvezetesebbé téve a versenyzést.

A régi setupok pár módosítással használhatóak:
- több hátsó szárny kell, kb. 3-4 egységgel
- az autó tömegelosztását egy, másfél egységgel előrébb kell hozni

Mostantól már csak ezzel a fizikával lehet menni, melyhez az alábbi csomagolt file-t kell az F1 Challenge 99-02 gyökérkönyvtárába kicsomagolni, felülírva a körábbi HF1L Season 2004/5 Mod file-ait.

HF1L Mod patch2 letöltése

A játékot a mellékelt új HF1L_starterrel kell indítani.

Az új évad kezdetét terveink szerint 2005. december 15-re halasztanánk, hogy mindenkinek legyen ideje szokni az új autókat.

A Német Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található.

Lehet a replayt nem tudjátok azonnal letölteni, a túlterhelt szerver miatt, próbálkozni kell.

Akinek óvni valója van, az ne felejtse elküldeni!

A következő szezon kezdete előtt lesz egy pici szünet, kb. 3-4 hét. Ezen idő alatt továbbra is tudtok jönni funracelni a szokásos időpontokban. A bajnokság végleges kiértékelése hamarosan elkészül.

Mostanában jár le az 1 éves bérletünk, így esedékes a következő éves tagdíj, mely kb. 3600-5000 Ft / fő /év mértékű lesz a jelentkezők számától függően. Aki indul a következő évadban az küldjön a BT-nek egy levelet.

A következő évadban még biztosan a jelenlegi moddal megyünk, de amint megjelennek rendes rFactor F1-es pályák, szerintem azonnal váltani kellene.

Új évad tervezett első versenye: 2005. november 25, vagy december 1.

Felkerült a ZigZag által készített Belga és Brazil bajnoki videó. Nagyon pörgösre sikeredett, érdemes letölteni: innen és innen

Letöltéssel próbálkozni kell, a szerver néha túlterhelt.

Összes korábbi ZigZag videó letöltése: itt

A Kínai Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található.

Lehet a replayt nem tudjátok azonnal letölteni, a túlterhelt szerver miatt, próbálkozni kell.

Akinek óvni valója van, az ne felejtse elküldeni!

Felkerült a ZigZag által készített Belga bajnoki videó. Az Eau Rouge iden is több áldozatot szedett..., érdemes letölteni: innen

Letöltéssel próbálkozni kell, a szerver néha túlterhelt. Összes korábbi ZigZag videó letöltése: itt

A kínai pályán lefolytatott két teszt során kiderült, hogy a nagy lagokat az autók sérülése okozza. Kikapcsolt sérüléssel gond nélkül tudtunk versenyezni. Ennek végső próbája most szombaton lesz, aki tud jöjjön el.

A jövő heti bajnoki versenyen a nagy számú induló miatt az időmérő eredménye alapján fogunk dönteni, hogy ki indulhat. A versenyen maximum 22-23 ember állhat majd rajthoz, ennyit bír el a játék. Tehát tessék gyakorolni ! A rendes HF1L tagok természetesen előnyt élveznek.

A gokartozásról már elkészült Dave köridő összesítő táblázata és hamarosan (2-3 nap) a fényképek is fent lesznek, majd kiírom a hírekhez hol tudjátok az anyagot megtekinteni.

A Japán Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található.

Lehet a replayt nem tudjátok azonnal letölteni, a túlterhelt szerver miatt, próbálkozni kell.

Akinek óvni valója van, az ne felejtse elküldeni!

Felkerült a ZigZag által készített Olasz bajnoki videó. Nagyon pörgösre sikeredett, érdemes letölteni: innen

Letöltéssel próbálkozni kell, a szerver néha túlterhelt.

Összes korábbi ZigZag videó letöltése: itt

Dave szervezésében kialakult az idei gokart találkozó programja:

Időpont és helyszín: Szeptember 25 (vasárnap) 10 óra Budaring.

Vasárnaponként 10.00-13.00-ig 5.000 Ft-os jeggyel minimum 4db 8 perces, max 5db 8 perces futamra van lehetőség, a jegyeket 10.00-től 11.00-ig lehet megvenni, így 10.00-ra mindenképpen ott kellene lenni.

Helyszín: www.budaring.hu

Gyertek el minél többen!

Felkerült a ZigZag által készített Osztrák bajnoki videó. Ez is, akárcsak a korábbiak, nagyon szép munka, érdemes letölteni: innen

Letöltéssel próbálkozni kell, a szerver néha túlterhelt.

Összes korábbi ZigZag videó letöltése: itt

A Brazil Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található.

Lehet a replayt nem tudjátok azonnal letölteni, a túlterhelt szerver miatt, próbálkozni kell.

Akinek óvni valója van, az ne felejtse elküldeni!

Dave szervezésében kialakult az idei gokart találkozó programja:

Tervezett időpont és helyszín: Szeptember 25 (vasárnap) 10 óra Budaring.

Vasárnaponként 10.00-13.00-ig 5.000 Ft-os jeggyel minimum 4db 8 perces, max 5db 8 perces futamra van lehetőség, a jegyeket 10.00-től 11.00-ig lehet megvenni, így 10.00-ra mindenképpen ott kellene lenni.

Helyszín: www.budaring.hu

Gyertek el minél többen!

Sikerült a BT-nek utólérnie önmagát és az eddigi összes bajnoki verseny ki lett értékelve (Francia, Angol, Német, Magyar, Osztrák és Olasz Nagydíj). Az összes statisztika is frissült a Versenyzők oldalon.

A részletes eredményeket és a büntetéseket a Versenynaptár oldalon nézhetitek meg.

Összeadódó büntetések:
- 2 figyelmeztetés 3 bajnoki alatt -> -1 pont
- 2 szóbeli figyelmeztetés 3 bajnoki alatt -> 1 figyelmeztetés

A fentiek tükrében, illetve a rajtbalesetek okozása miatt jópár mínuszpont is kiosztásra került. Sajnos előfordultak pályáról leszorítós incidensek is, melyekből 1db (Q2Kid versus Tejfogu) balesettel végződött (ezt figyelmeztetéssel díjjaztuk), a többi (számszerint 7db !!!) csak unfair viselkedésnek minősítettük (szóbeli figyelmeztetés), mivel baleset nem lett belőle. Azok akik a jövőben is kiszorítással őrzik meg a pozíciójukat autómatikusan figyelmeztetést kapnak.

Volt továbbá roncsautóval (3 kerékkel) körözés a pályán, amit szintén tilos!

Hogy valami szépet is mondhassunk, a monzai versenyen megszületett a HF1L legkisebb különbséggel megőrzött pozíciója, hmmmmm mindössze 0.024 másodperccel végzett Mozso előtt. Nem semmi.

Kis mértékben átrendeződtek a csapatok is, Zuzu mostantól a Jordanben versenyzik, Tejfogu az Audiban, Ayrton a Midlandben és Dika a Jaguarban. A mostanában csatlakozott tartalék versenyzők (Prisoner, GuLyi, Fazer, Sziti) egyenlőre maradnak tartalék státuszban, így a bajnokikon olyan autóba űlnek majd, ami éppen szabad. Aktívból tartalék versenyzőkké váltak: Habi és Wanille, mivel régóta nem jöttek bajnokira.

- Az rFactor licensz igénylés első fordulója lezajlott, összesen 36-an jelentkeztetek. A kódokat mindenkinek el fogom küldeni, amint megkaptam őket. Akik most nem jelentkeztek, nekik később még lesz lehetőségük igénylésre.

- hmmmmm szervezésével összesen 17-en jelentkeztek a HF1L póló készítésre, ennek tükrében készíteni fogok egy végső árkalkulációt. Ezügyben majd hmmmmm fog értesíteni titeket.

- ZigZag jóvoltából elkészült a Magyar Nagydíj videója, amit egyelőre innen tudtok letölteni: http://hf1lhun.uw.hu/ , de hamarosan tükrözve lesz a nagy szerveren is.

- Amint látjátok készítettem egy Óvások menüpontot mostantól ennek segítségével kell elküldeni a bajnoki óvasokat, így talán mindenkinek egyszerűbb lesz. Aki nem küldi annak az esetét nem fogjuk kivizsgálni.

- A bajnoki versenyek kiértékelésével hamarosan elkészülünk, ezen a héten minden jel szerint fent lesznek az eredmények.

- Dave vezetésével HF1L gokartbuli van alakulóban, a fórumban a gokart szekcióban várjuk a javaslatokat. A tervezett időpont: 2005. szeptember 24-25.

Bizonyára többen tudjátok, hogy pár napja megjelent az rFactor című játék, melyet ugyanaz a programozó csapat (ISI) készített, mint a jó öreg F1C-t. A jövőben az rFactor lesz a HF1L bajnokság alapja, amint elkészülnek hozzá a használható pályák / autók (ez szerintem 6-8 hónap kb.)

A játék minden tekintetben jobb, mint az F1C, tehát nem kérdés az attérés, csak az, hogy mikor váltunk. Mindenképpen profi moddal szeretnénk jelentkezni, amihez idő kell.

Ennek ellenére jópáran úgy döntöttünk, hogy megvásároljuk a programot már most, amihez on-line kell regisztrálni és átutalni 35 Eurót. Mivel jól ismerem az ISI legnagyobb emberét, a HF1L bajnokság tagjainak és jelenlegi tesztversenyzőinek van egy olyan lehetősége, hogy előre megkaphassák a kódokat és csak később kelljen fizetni.

Ebben az esetben majd én fogom eljuttatni a licenszdíjakat a fejlesztőknek. Ha emellett a módszer mellett döntötök, akkor 37-38 Euro lesz a játék (tengerentúli banki átutalás extra költsége miatt). A tényleges fizetésre kb. 1 hónap áll rendelkezésre, viszont nem kell on-line megadnotok a bankkartya számotokat egy külföldi adatbázis számára. A játék végleges ára attól függ összesen mennyien jelentkeztek, de semmiképpen nem lesz több 37-38 Eurónál. Most 14 ember igényelt már.

Szeretném leszögezni, hogy csak az jelentkezzen kódért, aki komolyan is gondolja, mert ha beadom az igénylést, akkor a nem fizetők licenszdíjait nekem kell saját zsebből fizetnem.

Az is fontos, hogy a HF1L bajnokság nem fogja támogatni a feltört rFactor használatát, szeretnénk, ha mindenki eredeti programmal indulna.

Licenszkódokért csak az jelentkezhet, aki korábban HF1L tag volt / jelenleg HF1L tag vagy már átesett a kiválasztási procedúrán és részt vett éles bajnoki versenyen.

Ami a regisztrációhoz kell:
- valódi teljes név
- telefonszám, lehetőleg mobil
- becenév

Játék weboldala / letöltés:
www.rfactor.net

FONTOS! - aki rajtunk keresztül igényel kódot, az telepítés után NE vásárolja meg on-line a kódot, mert akkor duplán fizet! Amint megérkeztek a licenszek az ISI-től részletesen leírom mit kell majd tenni.

rFactor licensz igénylés itt

Határidő: 2005 szeptember 5. (hétfő) éjfél - aki eddig nem jelentkezik az kimarad !

A Belga Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található.

Lehet a replayt nem tudjátok azonnal letölteni, a túlterhelt szerver miatt, próbálkozni kell.

Akinek óvni valója van, az ne felejtse elküldeni!

A fórumban felvetődött egy ötlet, hogy csináltatnunk kellene egy közös HF1L bajnoki pólót. A kezdeményezés szerintem jó, vannak rá lehetőségek, hogy olcsón megvalósíthassuk, de ez persze függ a jelentkezők számától. Akit érdekel a dolog, az jelentkezzen itt hmmmmm-nél:

Bajnoki póló igénylés

A jelentkezők függvényében tudunk majd pontos árat mondani, a póló ötleket is a fenti címre küldjétek.

Nem HF1L tagok is jelentkezhetnek nyugodtan, de aki előzetesen jelentkezik, kérjük vegye komolyan a szándékát. A póló kinézete még nem végleges, a hátára biztos felkerülnek a versenyzők aláírásai, az elejére valami pofás logó. A póló alapja valószínüleg Fruit of the Loom lesz, vagyis jó minőségű anyag.

Az utóbbi időben több víruskereső hamisan trójainak vagy vírusnak jelzi a HF1L Starter.exe-t. Eddigi tudomásom szerint a Norton Antivirus és a NOD jelez. Mindenkit megnyugtathatok, hogy az exeben semmilyen vírus nincs, a jelenséget az okozza, hogy a HF1L Starter.exe védi magát a visszafejtés ellen és ezt a védelmet detektálják a vírusölők. A védelem a csalások kiküszöbölése miatt van. Korábbi vírusülők nem voltak elég profik ahhoz, hogy ezt a védelmet egyáltalán észrevegyék.

A Norton Antivírus Bloodhound.Morphine-nak detektálja, de ha elolvassátok az alábbi linket, akkor kiderül, hogy a Norton minden olyan exe-t ilyennek titulál, amelynek védelmét nem tudja feltörni.

Bloodhound.Morphine - Symantec

Mivel a starter exe-ben nincsen semmi kártékony, így javítás sem fog készülni, a hamis vírusriadókat hagyjátok figyelmen kívül, illetve állítsátok be, hogy a vírusölők a startert ne szkenneljék.

Amint láthatjátok nálam is hibásan detektál a NAV:

A sorozatos és egybelógó szabadságok miatt a BT nem tudja megrendezni eredeti időpontjában a Belga Nagydíjat, ezért úgy döntöttünk 2 hetet csúsztatunk. Döntésünk hátterében az áll, hogy minden versenyen 2 BT tag szükséges. Ezzel amolyan nyári szünetet iktatunk be, hiszen nem csak a BT tagok, de nyílván ti is főszezonban mentek nyaralni.

Az eredeti versenynaptár tervezésekor ezt a szünetet elmulasztottuk berakni, most viszont pótoljuk.

A módosított Versenynaptár itt van.

A Belga Nagydíj időpontja tehát 2005 szeptember 1., ekkor már nagy valószínűséggel mindenki itthon lesz. A köztes időben igyekszünk szervert indítani nektek, de elképzelhető, hogy nem minden csütörtökön és szombaton lesz erre lehetőségünk.

Az Olasz Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található.

Lehet a replayt nem tudjátok azonnal letölteni, a túlterhelt szerver miatt, próbálkozni kell.

Akinek óvni valója van, az ne felejtse elküldeni!

A fórumba írtam egy rövid értékelést a tegnapi versennyel kapcsolatban, várom válaszotokat!

Felkerült a ZigZag által készített Német bajnoki videó. Ez is, akárcsak a korábbiak, nagyon szép munka, érdemes letölteni: innen vagypedig innen (thx Lazy)

Letöltéssel próbálkozni kell, a szerver néha túlterhelt.

Összes korábbi ZigZag videó letöltése: itt

A múlt héten bejelentett szábályváltoztatásokat beraktam a szabályok közé is. Tehát akit sérelem ért a bajnoki versenyen legyen szíves benyújtani az óvását az esettel kapcsolatban.

További részletek: Versenyszabályzat -> Óvás benyújtása szekció

Minden bajnoki verseny után 1 hét áll a rendelkezésetekre.

Az Osztrák Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található.

Lehet a replayt nem tudjátok azonnal letölteni, a túlterhelt szerver miatt, próbálkozni kell.

Szösszenetek:
ad1: igazán jó lenne, ha a lekörözött versenyzők elengednék és nem kilöknék az őket lekörözöket (3 verseny óta ez megy), a kék zászlót észre kéne venni
ad2: kicsit nonszensz, hogy a pole-ból indulót az első kör végére a 17. helyre juttatjátok a sorozatos kilökések miatt, nem kéne jobban vigyázni?!

Már megint azt látjuk, hogy csak akkor vigyáztok egymásra, ha zsákszám osztogatjuk a büntetéseket. Tényleg ezt akarjátok?

Ahogy mindig is, gyertek szombaton, Monza lesz, itt különösen sok gyakorlás kell !

Felkerült a ZigZag által készített Angol bajnoki videó. Nagyon élvezetes összeállítás, érdemes letölteni: innen vagypedig innen (thx Lazy)

Összes korábbi ZigZag videó letöltése: itt

Az utóbbi 4 hónap eredményei alapján ismét felülvizsgáltuk az április 11-én kiadott HF1L mod gumi fizikáját. A mostani változtatások oka elsősorban a hard keverék túlzott előnye volt.

Változtatások:
- Medium komponens picit kevésbé melegszik
- Hard komponens érezhetően jobban kopik a hátsó kerekeken

Boxtaktikák:
- soft: 3 csere
- medium: 2 csere
- hard: 1 csere

A változtatásoktól a realisztikusabb, szorosabb versenytaktikák kialakulását várjuk. Az új gumik azonnal elérhetőek, használatukhoz nem kell letölteni semmit, csak elindítani a játékot.

Elképzelhető, hogy a szombati változtatásokat nem fogalmaztam meg elég egyértelműen, de aki azt szeretné, hogy a Magyar Nagydíjon a BT foglalkozzon egy esettel egyáltalán, akkor jelezze azt nekünk. Ha egy esetről nincsen semmilyen óvás, akkor a BT semmilyen döntést nem fog hozni az esettel kapcsolatban, úgy veszi, hogy semmi sem történt.

A Magyar Nagydíjat is beleértve, a BT csak olyan incidenseket fog megvizsgálni és értékelni, amiről óvást nyújtotok be. Ha a versenyt követő hét nap alatt nem érkezik óvás egy incidensre, akkor az eset elévültnek tekintjük, későbbi felülbírálatra nincs mód.

Beadási határidő: Július 14. 24:00

Óvás benyújtása a bajnoki versennyel kapcsolatban (mindig ezt a linket használjátok!)

Elkészítettem egy realisztikusabb felni grafikát az összes HF1L Season 2004/5 modban szereplő autóhoz. Mostantól szebbek a felnik becsillanásai. A kiegészítő opcionális, működik minden HF1L alapú moddal !

Letölthető: innen

Mostanában talán észrevettétek, hogy "picit" késünk a versenyek kiértékelésével, ami egyrészt a precíz munkához szükséges hatalmas időigény, másrészt pedig a szabadidőnk hiányának számlájára írható. Sajnos ezen tendencia nem valószínű, hogy meg fog változni, ezért a segítségeteket kérjük.

A HF1L versenyszabályzat lehetőséget ad óvások benyújtására, azon versenyzők, akiket sérelem ért, az elmúlt három évadban bármikor benyújthatták panaszukat a BT-nek elbírálásra. Ez egy lehetőség volt, nem mindenki élt vele.

Mostantól a következőre szeretnénk mindenkit kérni: akinek balesete / incidense vagy egyéb közölni valója van, az alábbi linken írjon levelet a BT-nek:

Óvás benyújtása a bajnoki versennyel kapcsolatban (mindig ezt a linket használjátok!)

Mit tartalmazzon a levél?
- bajnoki verseny nevét
- incidens időpontját (másodpercben, replay alapján)
- érintettek nevét
- eset rövid, lényegretörő magyarázását saját szemszögből nézve

Az óvásokat maximum a bajnoki verseny utáni egy hétben lehet beadni, aki nem ad be óvást egy esettel kapcsolatban, a BT úgy veszi, hogy nem érte sérelem.

Mostantól tehát mindenki küldje el, ha sérelem érte (illetve minden eseményről, ami szerintetek fontos), és a BT a szokásos alapossággal kielemzi a történteket és döntést hoz.

Az óvásokra nem fogunk külön válaszolni, csak egy visszaigazoló levelet küld a BT, hogy nyugtázza a panaszt / észrevételt.

Az új kiértékelési szisztémára ne úgy tekintsetek, mint spicliskedésre. Nagyon sok idő az HF1L adminisztrálása, a háttérben megbúvó munka, miközben a BT tagok is szeretnének eredményesen versenyezni veletek. Az utóbbi 3-4 hónap megfigyelései alapján, a limitált szabadidőnk miatt a BT tagoknak nem jut elég idejük mindenre. Nagyon nem szeretnénk, hogy az időhiány a minőség rovására menjen, amire mindig is büszkék voltunk. (22 versenyző minden mozdulatának megvizsgálása a 45 perces verseny alatt...elég hosszadalmas)

Részben emiatt Qvazi tartalék BT tag lett (bajnokikon teljes jogkorrel), helyét Mabi veszi át a kiértékeléseknél (IndexF1 bajnokságban is BT tag egyébként).

Az ötlet Dave-től származik, köszi érte.

Az új kiértékelési módszer mostantól érvényes, azaz a Magyar Bajnokiról már küldjetek adatokat!

A Magyar Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található.

Lehet a replayt nem tudjátok azonnal letölteni, a túlterhelt szerver miatt, próbálkozni kell.

Az IndexF1 liga versenyzőinek visszajelzései alapján (ők is a HF1L mod egyik verzióját használják) kijavításra került 2 apró hiba a HF1L modban.

Valamint KiMika vette észre, hogy 77 körös a Magyar Nagydíj, holott 70 körösnek kellene lennie.

A v1.6-os mod tulajdonképpen a régi v1.5 és a nemrég kiadott hf1l2_mod_patch1 együtt, tehát aki a patch1-et és az 1.5-ös modot már felrakta, annak nem kell semmit sem újra letöltenie !

Aki mostantól letölti a HF1L modot, az már automatikusan az 1.6-ost tölti le.

Elkészült az új, sok helyen javított HF1L mod v1.5. Mostantól csak ezzel lehet menni, a régi mod már nem működik.

- javított HF1L Starter.exe, v1.70
- javított 2004 Silverstone pálya
- javított 2004 China pálya
- javított 2004 Montreal pálya
- javított 2004 Monaco pálya
- új 2004 Bahrain pálya (BAHRAIN v2)
- új 2004 Hungaroring pálya (HUNGARORING v2)
- új 2004 évad végi autók (McLaren, Williams, stb.)

FONTOS!

Az új modhoz már az RH2004 Base 1.05 és RH2004 TrackPack 1.05 szükséges. A tesztelés során a régi 1.04-es verziókra rátelepítve nálam jól működött, de ha probléma lépne fel, akkor ajánlott a következő telepítési sorrend:

- le kell menteni a "Save" könyvtárat
- újra fel kell rakni az F1 Challenge 99-02-t
- létre kell hozni egy játékost
- fel kell rakni az RH2004 Basic Pack 1.05-ot innen
- fel kell rakni az RH2004 Track Pack 1.05-ot innen
- fel kell rakni a HF1L Season 2004/5 v1.5 modot innen
- vissza kell másolni a régi "Save" könyvtárat
- a játékot az F1 Challenge főkönyvtárában levő HF1L_Starter.exe file-al
kell indítani

FIGYELEM!

A hamarosan megrendezésre kerülő HF1L HUNGARORING bajnoki versenyt a régi (tehát nem a v2-es pályán fogjuk megrendezni), mivel mindenki ezen gyakorolt eddig!

Felkerült a ZigZag által készített Francia bajnoki videó. Jobb lett, mint valaha.
Letölthető: innen vagypedig innen (thx Lazy)

Dave-nek elveszett a teljes levelezése, és kéri, hogy az Amerikai Nagydíj nyilatkozatait küldjétek el neki újra !

Most már tényleg el kellene küldeni !

Felkerült a ZigZag által készített következő nagyszerű bajnoki videó.
Letölthető: innen vagypedig innen (thx Lazy)

Dave-nek elveszett a teljes levelezése, és kéri, hogy az Amerikai Nagydíj nyilatkozatait küldjétek el neki újra !

Felkerült a ZigZag által készített következő nagyszerű bajnoki videó.
Letölthető: innen vagypedig innen (thx Lazy)

Sajnos az utóbbi időben ismét olyan dolgok történtek, hogy ide kell beírnom, pedig elhihetitek nem szívesen teszem.

A 2005 Május 22-én az internetre felrakott MF1CB / F1CL és 2005 Május 3 óta letölthető VF1CL mod olyan, a HF1L bajnokság (http://hf1l.hsw.hu) tulajdonát képező részeket tartalmaz, melyek kimerítik a hazai szerzői jogok megsértését.

A HF1L 2004/2005 mod utolsó verziója 2005 Március 7-én lett publikálva, a legelső verzió azonban már 2004 December 30-án! Tehát jóval a jogsértő MF1CB / F1CL / VF1CL modok előtt.

Már korábban is láthattunk hasonló fejleményeket, de a mostani eset jól tettenérhető és egyértelműen bizonyítható, mindemellett pedig a HF1L mod utolsó olyan újjítása érintett, ami még nem jelent meg ilyen vagy olyan formában a fent említett három másik modban.

Miről is van szó tulajdonképpen?

A HF1L 2004/2005 mod egyik nagy ötlete, hogy lehetővé teszi a piros lámpára való rajtolást, még akkor is, ha dedikált szerver van a mezőnyben. (2004 December 30 óta)

Illetve, hogy extra rajthelyek lettek kialakítva a rajtrácson (22-nél több autó), és meg lett oldva, hogy a tizenkettedik csapat is elférjen a játékban lévő 11 boxban. (2005 Március 7 óta)

Ez a két megoldás 100%-osan a HF1L saját tulajdona, senkinek semmilyen munkája / ötlete / adata nem lett hozzá felhasználva, az eredeti készítő csak és kizárólag Molnár Zsolt (mozso).

Mivel már minden "átkerült" a fent megnevezett három modba, leírom, miként is működik a dolog:
Rajtolás:
- mindig a szerver autó kerül az első rajtkockába
- az első rajtkocka át van helyezve a 11. csapat boxjának középső helyére
- a második rajtkocka a legelső helyére van rakva, a harmadik a második helyére, stb.
- a 22-24 rajthelyek manuálisan mindenféle program használata nélkül - un. próbálgatásos módszerrel - lettek kialakítva, hogy a megfelelő helyen és pozícióban (x, y, magasság + forgatás) legyenek az autók a rajtrácson

Boxok / Tankolás:
- a 12. csapatnak már nincsen hely a játékban, ezért a csapat három autója a 9., 10. és 11. csapat boxának a középső helyeire kerültek (ezeket nem használja a játék), hogy ne legyen gond
- a szerver autó tankolási pozíciója szintén a boxon belülre került, a 11. csapat középső helyére, így az összes többi autó zavartalanul tankolhat a meglévő 11 box előtt

Ezen megoldások fúrcsa mód egy az egyben, az összes paramétert copy-paste eljárással duplikálva átkerültek az MF1CB / F1CL és VF1CL modokba, pár kiegészítéssel:
- minden érték mögé lett illesztve egy vagy két darab nulla (ez ugye matematikai szempontból nulla módosítás, márpedig az egészben a koordináták a lényegek)
- a készítő most már KiMika lett, és a jogtalanul másolt értékeket immár saját munkájaként tünteti fel, majd gondosan kiemeli minden "általa készített" modban a saját szerzői jogait
- a HF1L 2004/2005 mod részeinek felhasználásakor sem írásban, sem szóban, sem emailben KiMika nem kért engedélyt és ilyet nem is kapott

Az egészben az a vicc, hogy lehetőség lett volna megfelelő feltételek mellett licenszelni a HF1L modot, mint ahogy ezt az IndexF1 (http://indexf1.hu) bajnokság és a LANMod igénybe is vette. Sőt, a két említett esetben egyedi igények alapján testre lett szabva minden, a két társulat kéréseit figyelembe véve.

Én személy szerint nagyon sok munkát fektettem abba, hogy ez a programhibáktól hemzsegő játék mégis használhatóvá váljon és új dolgokat is meg lehessen benne oldani. Csak a monacói rajtrács elkészítése több órát vett igénybe.

Melyek is az érintett file-ok?

A játék pályánként külön AIW fileokban tárolja az összes autó koordinátáját a rajtrácson és a boxban is. Ezen fileok lényegi módosítás nélkül (a hozzáadott nullákat kivéve, amik nem csinálnak semmit) egy az egyben átkerültek az MF1CB / F1CL és VF1CL modokba, de a készítő most már KiMika lett.

Lásd mellékelt kép:
AIW file-ok készítője a VF1CL modban

Attól függően, hogy melyik évad van betöltve 20 (RH2004), illetve 22 (RH2003) rajthely adatai vannak a játékban gyárilag, tehát a 23-26-os rajthelyek a HF1L mod készítőjének munkája az összes pályán, ez alól csak Bahrain és Sanghai kivétel, ahol a pálya eredeti készítői elegendő rajthelyet csináltak.

Álljon itt néhány példa a megegyező AIW fileokról, mely igaz az összes pályára:
(eltérések - az ominózus nullák, pirossal kiemelve)

Lásd mellékelt kép:
1. AIW file-ok HF1L versus MF1CB/F1CL/VF1CL (jobb oldalt az eredeti HF1L)
2. AIW file-ok HF1L versus MF1CB/F1CL/VF1CL (jobb oldalt az eredeti HF1L)
3. AIW file-ok HF1L versus MF1CB/F1CL/VF1CL (jobb oldalt az eredeti HF1L)
4. AIW file-ok HF1L versus MF1CB/F1CL/VF1CL (jobb oldalt az eredeti HF1L)
5. AIW file-ok HF1L versus MF1CB/F1CL/VF1CL (jobb oldalt az eredeti HF1L)

A fentiek tükrében a szintén általam fejlesztett, az MF1CB és F1CL által licenszelt F1C starter programokat a jövőben nem áll módomban frissíteni, minden etéren adott támogatást megszüntetek és természetesen az egyszeri licenszdíjat visszajuttatom KiMikának. Ezen programok használatára - mint készítő - a továbbiakban nem adok engedélyt !

Lásd mellékelt kép:
Új starter esete

Tehát az új MF1CB / F1CL 1.40-es carsethez sem készül starter és a régi MF1CB / F1CL carsetekhez pedig nem használható a régi starterem.

(A starter első sorban a csalások ellen készült és ezzel lehetséges a Bahrain pálya futtatása is többek között. A csalások kiszűrésére / megakadályozására ezentul más megoldást kell találnia az érintett bajnokságoknak - igazán sajnálom, de nem tudok mást tenni)

A jogsértések miatt szeretném, ha az érintett AIW fileok mindhárom KiMika által készített modból eltávolításra kerülnének az elkövetkező 2 hétben. A HF1L fileok felhasználásához továbbra is a szerző írásos hozzájárulása szükséges !

Különösen bosszantónak érzem, hogy éppen KiMika publikálja weboldalán, hogy mi a helyzet a szerzői jogokkal, és éppen Ő az aki a legtöbbet vét ez ellen.

Lásd mellékelt kép:
Szerzői jogok védelme? De mi van az eredetivel?

Miért is írtam ide mindezt?

Mert meguntam, hogy észérvekkel és szép szóval semmire sem mentem az utóbbi időben, hogy mindenki a HF1L modból merít anélkül, hogy az eredeti készítőt megkérdezné / feltüntetné ! Nem a mostani az első eset...sőt...

A HF1L mod (starterrel együtt) továbbra is licenszelhető és megfelelő átfutási idő mellett testreszabásra is van lehetőség. Csakúgy, mint eddig bármikor, lásd IndexF1 és LANMod.

Azonban a korábbiaktól eltérően semmilyen más modhoz / starterhez nem adok technikai és egyéb támogatást még licenszdíj ellenében sem !

Maradva Tisztelettel,
Molnár Zsolt
HF1L admin
http://hf1l.hsw.hu

Megszülettek a hivatalos eredmények a négy legutolsó bajnoki versenyről. Ezúton is szeretnénk elnézést kérni a csúszásért, de rengeteg dolga akadt mostanában a BT-nek.

Figyelmeztetések elévüléséről és halmozódásáról itt olvashattok: szabályzat megtekintése

Monaco Nagydíj:
Mozso: +10mp időbüntetés (Blaze1st meglökése)
hmmmm: +10mp időbüntetés (Blaze1st meglökése)
Tivi: +10mp időbüntetés (CartBoy meglökése)
Miki: 1 figyelmeztetés (Kimi és Dave meglökése)
Zuzu: 1 figyelmeztetés (Kimi meglökése)

Monacóban pár embernek gondja akadt a stabil kapcsolattal a szerver felé. Qvazi végig ott volt a szerveren, csak az időeredményét nem számolta a program (szerver replayen is ott köröz). Tibke Qvazihoz hasonlóan beküldte a saját replayet elemzésre, de sajnos a 2350. másodperc után semmilyen adat nincs benne, a raplay a verseny 2/3-nál megszakad. Bár ekkor Tibke az első helyen volt, de egyik replay sem tartalmaz adatokat Tibke további köreiről (Qvazié igen). Emiatt Tibke pozícióját nem lehet megállapítani a 2350. másodperc után. Qvazi köridejei viszont megmutatják, hogy valójában Ő nyerte a Monacoi Nagydíjat. Eredményét jóvá is írtuk.

Európa Nagydíj:
Mabi: rajtbaleset okozása (2 másik autó érintett) -> 1 bajnoki pont levonás
Jolly: +10mp időbüntetés (Tibke meglökése)
Finiser: 1 figyelmeztetés (Kimi meglökése)
Heidfeld: 1 figyelmeztetés (Mozso meglökése)
hmmmmm: 1 figyelmeztetés (Miki meglökése)
hmmmmm: 1 figyelmeztetés (Dave meglökése) -> 1 bajnoki pont levonás
Dave: 1 figyelmeztetés (Finiser meglökése)
ZigZag: 1 figyelmeztetés (Wanille meglökése)

Kanadai Nagydíj:
CartBoy: 1 figyelmeztetés (Mabi meglökése)
Mabi: +5mp időbüntetés (boxkijárat átvágása)
Finiser: 2x +5mp időbüntetés (boxkijárat átvágása - két alkalommal)
Miki: 1 figyelmeztetés (ZigZag meglökése)
Blaze1st: +10mp időbüntetés (Tivi meglökése)

Amerikai Nagydíj:
Jolly: rajtbaleset okozása (2 másik autó érintett) -> 1 bajnoki pont levonás
Heidfeld: 1 figyelmeztetés (Senna meglökése)
hmmmmm: 1 figyelmeztetés (Blaze1st meglökése)
CartBoy: +10mp időbüntetés (Jolly meglökése)
hmmmmm: 1 figyelmeztetés (Miki meglökése) -> 1 bajnoki pont levonás

Szeretnénk részvétünket kifejezni Mikinek, aki hmmmmm lökését követően a palánkon túlra repült és pontszerző helyről olyan szituécióba került, hogy nem tudott visszakeveredni a pályára.

Jó lenne, ha a vágásokra jobban figyelnétek, a Francia Nagydíjon mindenki vezessen figyelmesebben !

Az elmúlt verseny tapasztalatait szeretném most veletek megosztani a gumiválasztást illetően, mivel nem biztos, hogy mindenki tisztában van vele (eddig én sem voltam).

Ha valaki az időmérőn soft gumit szeretne használni a versenyen pedig medium gumit, akkor a következőt kell tennie:
1. két külön setupot kell készíteni, az egyik az időmérő setup (soft gumival), a másik a versenysetup (medium gumi és megfelelő benzin)
2. Az első Practice4-en az időmérő setupot kell betölteni
3. Időmérő után amikor a szerver restartolt és megint Practice4 van, akkor a versenysetupot kell betölteni

Aki a második Practice4-en nem tölti be a medium gumis versenysetupját, az a rajtnál még fel tudja rakatni a medium gumit, de a következő 1-2 tankolásnál csak azt a gumit tudja felrakatni, ami a betöltött setupjában eredetileg be van állítva.

Tehát nem elég beállítani a medium gumit, hanem be kell újra tölteni azt a setupot, amiben a medium van elmentve!

Érdemes pontosan ugyanannyi benzint beállítani a tankolások alkalmával, mert egy bug miatt a játék az első tankolásra beállított benzint tölti be a második és harmadik tankolásnál is. Aki az első tankolást rövidebbre veszi és a második (harmadik) tankolást akarja hosszabbra, annak kifogyhat a benzine!

Tehát a versenytávot pontosan negyedeljétek / harmadoljátok / felezzétek a taktikátoktól függően és mindig érdemes 3-4 litert ráhagyni tankolásonkként.

Dave hathatós közreműködésével felkerültek a eddigi összes versenyt kielemző versenyzői nyilatkozatok. A jövőben légyszíves verseny után mindenki automatikusan küldje el ezeket Dave-nek, akinek még hiányzik a nyilatkozata az legyen szíves pótolni. Köszi !

Felkerült a ZigZag által készített következő nagyszerű bajnoki videó.
Letölthető: innen (thx Lazy)

Mint páran láttátok, személyes okok miatt a BT tagjainak nem túlzottan jó a következő csütörtöki bajnoki verseny. Légyszíves olvassátok el a Fórum: HF1L TársalGO részt és foglaljatok állást !

A legutóbbi bajnoki versenyen szerzett negatív tapasztalatokat elemezve, a BT a következő irányelveket fekteti le a következő bajnoki versenyre vonatkozóan:

Az alábbi menetrend kötelező érvényű mindenkire nézve !

21:30-ig Practice 4:
- közvetlenül az időmérő előtt: bugcheck
- akinek bugja van azt megvárjuk, aki más okból lép ki az nem tud mért kört menni
- időmérő setup betöltése !!!
- rdyzés (chat stop innentől !!!)
- váltás időmérőre

21:30-tól Időmérő:
- szokásos 6 körös időmérő edzés
- a gumik miatt az időmérő végén a szerver újratölti a pályát, kilépni nem lehet !!!

21:50-től ismét Practice 4:
- bugcheck
- akiknek nincs mért körük, azok egy (1 !) mért kört mehetnek (BT döntése alapján lehetséges)
- versenysetupok betöltése !!!
- váltás Warm-Up-ra

22:00-tól Warm-Up:
- bugcheck
- akinek bugja van azt megvárjuk, aki más okból lép ki az nem versenyzik
- 15 perc melegítés (3 kört kell menni)
- rdyzés
- versenyre váltás

Megjegyzések:
- Practice 4 végétől tilos a chatelés, nincs idő egymás szórakoztatására. Csak a technikai jellegű problémák / kérdések engedélyezettek, aki ezt megszegi az mondatonként 1 figyelmeztetést kap!

- Amikor a BT bejelenti, hogy a pályán nem lehet menni, de mégis valaki a pályán van és/vagy bőgeti a motort a boxban az 1 figyelmeztetést kap!

- Próbarajt nincs, erre való a funrace / gyakorlás (3 alkalom összesen)! El kellene jönni... :-(

- Aki a warm-upon kérdezi meg, hogy hány körös a verseny, 1 figyelmeztetést kap!

- Aki elfelejti megfelelő időben betölteni az időmérő / versenysetupját (lásd fent), azzal a többi 20-22 ember érdekeit figyelembevéve nem áll módunkban foglalkozni! Tehát olyan gumival indul ami jut neki.

- Aki a rdyzés alatt UTÓLAG jelenti be, hogy bugja van az 1 figyelmeztetést kap. Minden session alatt magatoktól ellenőrizzétek a bugokat, ne várjatok a BT felhívására!

Összefoglalva: Időmérő kezdetétől csak rdyzni lehet, bejelenteni a bugokat és technikai jellegű dolgokban kikérni a BT véleményét, más chatelés tilos!

Ezek a regulák talán picit szigorúak első blikkre, de a tapasztalatok alapján a jóhiszeműség - hogy képesek vagytok komolyan csinálni - sajnos nem elég. Remeljük, hogy mindannyiunk örömére a csúszások a fenti intézkedéseknek közönhetően drasztikusan csökkennek.

üdv,
Véres kard BT

Az évad első versenyein szerzett tapasztalatok alapján elkészítettünk egy módosított fizikai csomagot, ami kizárólag a gumikat érinti.

Változtatások röviden:
- soft gumi kevésbe tartós, de jobban terhelhető (kisebb melegedés)
- medium gumi tartósabb lett
- hard gumi szintén tartósabb lett, picit jobban melegszik is

Általános fejlesztések:
Az összes gumi gördülési ellenállása finomítva lett, közelítve a valósághoz. A gumik kopási görbéje állítva lett, a jó állapotban lévő (zöld) gumik jobban autózhatók, tapadásukat realisztikusabban vesztik el. Az első és hátsó kerekek kopásának egymáshoz viszonyított aránya a gumi élettartama alatt egyenletesebb lett, ezáltal az autó hasonló menettulajdonságokkal rendelkezik mindhárom gumikeverékkel, kivéve a tapadást természetesen.

Boxtaktikák:
- soft: 3 csere
- medium: 2 csere
- hard: 1 csere

A változtatások azért voltak szükségesek, mert a kezdetben tervezett három gumikeverék-három fajta boxtaktika nem tudott megvalósulni a gyakorlatban, azonban a módosításokhoz megfelelő mennyiségű teszt- és versenyadat kellett. Bár a módosítások már korábban elkészültek, de nem akartuk közvetlenül az Európa Nagydíj előtt bevetni, ugyanis nem tudtatok volna gyakorolni.

Nagyon fontos, hogy a következő két funrace alkalmával (csütörtök + szombat) mindenki ismerkedjen meg az új fejlesztésű gumikkal. Némileg át kell gondolni a boxtaktikát is, hiszen a soft gumi nem fogja már a kétszeres cserét bírni.

Az új gumik hétfő este 21:00-tól lesznek elérhetőek !

Kedvenc gumigyártónk műhelyéből 11 perc késéssel, de megérkeztek a frissen sűlt papucsok. Kérünk minden pilótát a boxban igényeljék az új gumikat a mérnököktől.

Ergó lehet tesztelni mostantól! A gépeteket indítsátok újra!

Az Európa Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található.

ZigZag jóvoltából felkerült a monacói verseny visszajátszása (140MB), amely
letölthető: innen vagypedig innen (thx Lazy)

ZigZag jóvoltából felkerült az idei ötödik bajnoki videója (77MB, avi). Szép munka, csak gratulálni tudunk.

Letölthető: innen

A Monacoi Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található. Szombaton várunk mindenkit ismét!

Megszülettek a hivatalos eredmények a spanyol bajnoki versenyről.

Figyelmeztetések elévüléséről és halmozódásáról itt olvashattok: szabályzat megtekintése

Spanyol Nagydíj:
Dave: 1 figyelmeztetés (Jolly meglökése)
Q2Kid: 1 figyelmeztetés (Zuzu meglökése)
Habi: +10mp időbüntetés (Tivi meglökése)
Jolly: 1 figyelmeztetés (Kimi Raikkonen meglökése)
Wanille: 1 figyelmeztetés (Dika meglökése)
Dave: 1 figyelmeztetés (Q2Kid meglökése)
Tivi: 1 figyelmeztetés (Mabi meglökése)

A Spanyol Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található. Szombaton várunk mindenkit ismét!

Régi jó ismerősünk tér vissza a HF1L berkeibe, névszerint Wanille. Én személy szerint nagyon örülök, hiszen Wanille internetes gondjai most már nem állhatnak a versenyzés útjába. Üdvözlünk újra a HF1L-ben !

Mivel nincsen már szabad autónk, így elkészítettem egy új csapatot (Midland F1), ami a HF1L tizenkettedik csapata lesz. Az új 1.4-es HF1L carset emiatt szükséges, illetve pár hiba is ki lett javítva, mint pl. Nürburgring pálya, új HF1L starter.

Az új carset letöltése kötelező, a régivel nem fogtok tudni versenyezni a mai nap (szerda, március 9.) 09:00-tól !

Szeretnénk felhívni a figyelmet, hogy az új HF1L carset szerzői jogvédelem alá esik, máshol nem felhasználható sem egészében, sem részeiben. A carset egyes részei licenszelve vannak az eredeti készítőktől.

Letölthető: innen

ZigZag jóvoltából felkerült az idei negyedik bajnoki videója (79Mb, avi).

Amíg a szerverünk nem jön rendbe, addig Lazy jóvoltából új linkről tölthető le a file.

Letölthető: innen

Megszülettek a hivatalos eredmények a két legutolsó bajnoki versenyről. Sajnos nagyon sok büntetést kellett kiosztani, mindenkit nyomatékosan kérünk, hogy jobban figyeljetek egymásra!

Felhívjuk a figyelmet, hogy a kicsúszás / ütközés után úgy kell a pályára visszatérni, hogy másokat ne üssetek ki! Azért van a TC override gomb a játékban, hogy szűk helyen is meg lehessen fordulni. Aki nem tudja ezt hogy kell, azonnal kezdje el gyakorolni! Ha valaki ezután is balesetet okoz a visszatérésnél, az szigorú büntetést fog kapni.

Figyelmeztetések elévüléséről és halmozódásáról itt olvashattok: szabályzat megtekintése

Bahrain Nagydíj:
Jolly: +10mp időbüntetés (hmmmmm meglökése)
Jolly: +10mp időbüntetés (Tibke meglökése)
Qvazi: +10mp időbüntetés (Finiser meglökése)
Zuzu: 1 figyelmeztetés (Blaze1st meglökése)
Zuzu: 1 bajnoki pont levonás chatelés miatt
Blaze1st: +10mp időbüntetés (hmmmmm meglökése)
Jolly: +10mp időbüntetés (hmmmmm meglökése)
Steve: +10mp időbüntetés (Lazy meglökése)
Steve: +10mp időbüntetés (ZigZag meglökése)
Heidfeld: 1 figyelmeztetés (visszatolatás a pályára)
Heidfeld: 1 figyelmeztetés (hmmmmm meglökése) -> 1 bajnoki pont levonás
Dave: 1 figyelmeztetés (Tivi meglökése)
Mabi: szóbeli figyelmeztetés (Dika meglökése)
Miki: 1 figyelmeztetés (Kimi Raikkonen meglökése)

San Marino Nagydíj:
KiMika: szóbeli figyelmeztetés (Qvazi meglökése)
Finiser: szóbeli figyelmeztetés (Mozso és CartBoy incidens együtt)
Blaze1st: szóbeli figyelmeztetés (Dika meglökése)
Dika: 1 figyelmeztetés (pályára való visszatérés)
hmmmmm: +10mp időbüntetés (Steve meglökése)
Blaze1st: +5mp időbüntetés (boxbejárat átvágása)
hmmmmm: szóbeli figyelmeztetés (Jolly meglökése)
Blaze1st: +10mp időbüntetés (Tivi meglökése)
Blaze1st: +5mp időbüntetés (boxbejárat átvágása)
Jolly: +10mp időbüntetés (Habi meglökése)
Blaze1st: második szóbeli figyelmeztetés (pálya átvágás lekörözéskor) -> 1 figyelmeztetés
Dika: +5mp időbüntetés (boxbejárat átvágása)
Blaze1st: +5mp időbüntetés (boxbejárat átvágása)
Dika: +5mp időbüntetés (boxbejárat átvágása)

Amint látjátok bőven akadt munka. Mivel egy verseny kiértékelése másfél óra hosszú, a BT igazán örülne, ha óvatosabbak lennétek.

Felkerültek a Tivi által készített képek San Marino-ról, a Képek szekcióban megnézhetitek őket.

A San Marino Nagydíj nemhivatalos eredményei és a replay a szokásos helyen (letöltések és versenynaptár) található. Szombaton várunk mindenkit ismét!

Sajnos egy apróbb hiba volt a starterben, amit csak most sikerült felderíteni. Remélhetőleg most már hibamentesen működik, aki mégis rendellenességet talál, az e-mail útján azonnal jelezze!

Amennyiben mindenkinél működik rendesen, akkor a csütörtöki bajnokit már ezzel futjuk le. A régi starter mostantól nem működik, csak az új - 1.61-es verzióval lehet elindítani a modot !

A Starter letölthető: innen

A starter csak Windows XP, Windows 2000, Windows 2003 és Windows NT alatt fut.

Felraktam az elmúlt három bajnokiról készült képeket, a Képek szekcióban megnézhetitek őket.

ZigZag jóvoltából felkerült az idei harmadik bajnoki videója (77Mb, avi).

Letölthető: innen